"起了個大早，趕了個晚集"后，IPv6受惠于政策紅利，也迎來了開局"紅"。我國IPv6規模部署工作初步形成了網絡、應用和終端協同推進、齊頭并進的良好發展局面，但與國際上IPv6發展較快的國家相比，還存在比較大差距。

無論是按照運營商、互聯網巨頭的時間表規劃來看，基本都是按照時間點來推進。但由于之前落后的時日太多，在追趕階段，產業鏈的各個企業都應該有"超前意識"。借用中央網信辦信息化發展局局長秦海的話就是，"我想踩著時間點走路用它的好處，你可能不會落下一趟班車，但是作為一個領先者就要加速。踩著時間點，給人有擠末班車的感覺。"

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起大早趕晚集的IPv6迎來開局"紅"

我國在2003年就將IPv6的發展提上了日程，這是非常正確非常及時的戰略決策，當時經過五年的發展，第一期取得了預定的戰略目標。但從2008年以后，我國IPv6的發展速度開始放緩，開始落后于國際水平。

在"起了個大早，趕了個晚集"后，IPv6受惠于政策紅利，也迎來了開局"紅"。中央網絡安全和信息化委員會辦公室副主任楊小偉表示，"2018年是推進IPv6規模部署工作的開局之年，起步良好，進展順利。"

"網絡設施的IPv6改造取得階段性成果，基礎電信企業以LTE網絡端到端IPv6升級為主攻方向，加快網絡、終端和自營業務的改造，已經取得了初步成效，為完成全網改造任務積累了寶貴經驗。"楊小偉說。

是互聯網應用的IPv6升級進一步提速，互聯網企業對于IPv6升級改造的積極性和主動性進一步增強，國內用戶量排名前50位的商業網站及應用制定了較明確的升級改造方案，大部分典型的互聯網應用將于今年年底前完成改造任務;中央機關及省市政府網站、新聞及廣播電視媒體網站、中央企業外網網站的IPv6改造計劃也在積極推進，部分網站已經初步完成了改造任務。

此外，支撐IPv6發展的產業環境趨于成熟，通信設備制造企業、移動智能終端廠商加快產品迭代升級，網絡設備和終端設備的IPv6支持度大幅提升，終端對于IPv6發展的瓶頸性制約得到了改變。總體上看，我國IPv6規模部署工作初步形成了網絡、應用和終端協同推進、齊頭并進的良好發展局面，但與國際上IPv6發展較快的國家相比，我們還存在比較大差距，需要在下一步工作中持續大力推進。

"在網絡基礎設施方面，三家基礎電信企業已完成26個省、上百個地市LTE網絡IPv6改造，并為LTE用戶分配IPv6地址，目前基礎電信企業已分配IPv6地址的用戶總數超過7000萬。"工信部黨組成員、總工程師張峰如是說。

在應用基礎設施方面，基礎電信企業的大型數據中心均已支持IPv6，基本建立IPv6業務受理、開通測試流程;部分內容分發網絡企業、云服務平臺企業已完成部分產品IPv6改造，正逐步提供IPv6商用服務。

在互聯網應用方面，主要互聯網企業針對用戶量大、流量集中的互聯網應用，均制定了IPv6改造實施方案，相關改造工作正有序開展;基礎電信企業的門戶網站及部分自營業務系統已完成IPv6改造并對用戶提供服務。在終端方面，國內主要的LTE終端基本具備IPv6支持能力，大部分終端默認配置支持IPv4/IPv6雙棧。

運營商"火車頭"角色進行到底

火車跑得快，全靠車頭帶!在三大運營商的大力帶動下，我國IPv6終于駛入快車道。

"基礎電信企業是推進我國IPv6規模部署的國家隊、主力軍，基礎電信企業完成網絡基礎設施IPv6改造，是實現IPv6用戶規模和網絡流量增長的前提。"聞庫指出，"三大運營商以LTE網絡為突破口，扎實推進LTE網絡端到端IPv6改造，目前三家運營商共有26個省的LTE網絡具備向用戶分配IPv6地址并提供數據業務服務的能力，三大運營商的門戶網站、中國電信的189郵箱以及189郵箱APP、中國移動的手機郵箱、中國聯通的手機營業廳APP都已完成了IPv6改造。"

據中國移動副總經理李正茂介紹，"截止到目前，中國移動的骨干網已全部完成IPv6的升級改造，在全國24省的部分城市，部分區域率先完成LTE網絡端到端的改造，完成改造區域內LTE用戶具備訪問移動互聯網IPv6應用的能力，覆蓋超過2億的LTE用戶，全國已完成67個IDC的IPv6改造。"

在互聯互通方面，中國移動已經在上海浦東國際出入口開通IPv6的鏈路，帶寬為50G，完成北京、上海、廣州、鄭州、成都的互聯網骨干直連點IPv6改造，開通IPv6國內網間互聯帶寬762G.

中國電信副總經理劉桂清表示，"中國電信的移動網絡已經開通了156個城市，IPv6的地址分布將近1.29億的用戶，固網開通近870萬用戶，此外中國電信已經開通20G的IPv6國際流量出口，包括友商的互聯互通，大帶寬的連接，包括自營的業務、產品和相關服務的提供。"

中國電信寬帶網絡的設備已經基本實現了IPv6的改造，從云、管、端，從骨干、城域接入到家庭網絡，全面進行了IPv6的改造。目前中國電信的城域網改造已經超過了96%，骨干網、國際網絡互聯互通以及IDC、支撐系統百分之百的完成了IPv6的改造。

從4G移動網絡來看，中國電信從業務側、核心網、無線網和用戶終端，已經全面支持IPv6.劉桂清表示，"目前超過八成的手機終端已經支持IPv6，尤其是有部分可以通過軟件更新以后更好的支持。從無線網、EPC核心網、IMS業務網以及運行系統，已經百分之百的支持IPv6。"

據了解，中國電信IPv6的用戶和流量近兩個月實現了非常高速的增長。目前中國電信IPv6的用戶滲透率已經達到了6.8%，而在此之前不到1%，僅為0.8%。 "

在本次論壇上，中國聯通則首次面向公眾展示了IPv6在LTE、家庭寬帶和政企專線業務上的應用，以及相關IPv6升級改造服務和能力。

據中國聯通總經理邵廣祿副介紹，在網絡能力方面，目前中國聯通骨干互聯網設備IPv6支持率100%、IP城域網設備IPv6支持率達97%、LTE全網已完成IPv6版本升級。同時，國際方面，目前已建成20Gbps的互聯互通出口。國內方面與中國電信、中國移動和中國廣電開通了共計3050Gbps的IPv6互聯帶寬。

在公眾業務方面，目前在北京、廣東、山東、湖北等15省(市)部分城市(城區)提供LTE網絡IPv6數據服務;在北京、上海、廣州、深圳、濟南、青島等城市可提供固定寬帶網絡IPv6服務。同時面向公眾用戶的集團門戶網站、手機營業廳App已完成IPv6改造。

在政企業務方面，目前中國聯通IDC業務在廊坊、呼和浩特、貴安、哈爾濱基地，北京、上海、廣州、深圳、濟南、青島、杭州四星級及以上IDC可提供IPv6服務。政企專線業務在北京、上海、廣州、深圳、濟南、青島等城市可提供IPv6服務。此外，IPv6 MPLS VPN在全網范圍內可提供IPv6服務。

互聯網巨頭"各顯神通"

作為IPv6產業生態的關鍵一環，互聯網扮演的角色不可小覷。"互聯網是經濟和社會生活不能離開的一個關鍵基礎設施，手機、網絡，各種穿戴式設備，萬事萬物都跟互聯網相連，所以非常關鍵。"聞庫指出，"在這個環節，在網站和應用方面，IPv6的問題就顯得格外關鍵。"

騰訊公司副總裁馬斌表示，"騰訊把自己在50個國家1300個節點，100個儲備帶寬的IPv6能力開放和賦能給全部合作伙伴和行業。無論在基礎設施還是在IaaS、PaaS、SaaS上其實都已經做了非常多的工作。"

馬斌透露，騰訊的IPv6推廣分三步走。首先就是IPv4和IPv6的兼容。2018年IPv4還是為主，IPv6在兼容。2020年，我們希望逐步完成端到端的IPv6改造，此時IPv6和IPv4同時能夠并行在云上。2022年左右，我們希望把自己的架構能夠無縫的向用戶切換。

"在演進的路線圖方面，2018年到2019年首先是SDN的封裝，使得IPv6能夠在互聯網現有的網絡當中做傳輸，提供易用安全的網絡入口，也提供IPv4到IPv6的轉換。2020年底層核心和路由的協議采用兩套并存，2021年底層協議核心網絡和網絡傳輸采用IPv6的架構，業務層基于IPv6做好了之后，兼容IPv4.我們最終的結果是向CDN的演進，我們希望在IPv4的主導期間，IPv6的客戶通過代理服務器進行IPv6的訪問，CDN內部主要是使用IPv4的數據傳輸。在共存期，包括在未來以后，IPv6的網絡環境成熟，CDN原生支持IPv6的訪問。"馬斌指出，"騰訊司整個產品的升級路線，騰訊云在2018年50%支持IPv6，新聞、視頻、瀏覽器、應用寶全部都能做到。在2019年，80%的應用要在里面得以體現，像QQ、微信、郵箱進入試點階段，2020年支持全部的應用。"

阿里巴巴副總裁劉松則透露，阿里巴巴希望在2018年完成最重要天貓、淘寶、支付寶、優酷四大流量產品IPv6的改造，同時阿里云作為全球第三，中國第一的云計算公司，也要在2018年完成所有主要場景的改造，幫助政企客戶以及中小企業用戶順利平滑的得到高體驗未來下一代互聯網應用和享受。

京東副總裁，京東云基礎研發負責人符慶明則指出，京東IPv6的策略都依賴于中間層組件和底層的網絡改造。"我們整個演進框架是自下而上的，首先會解決我們基礎設施IPv4和IPv6的轉化問題，其次我們會在京東云和京東商城上重要的產品上進行改造。

符慶明表示，"首先我們會使得核心網絡接入到四大運營商和中小運營商，所有支持IPv6的運營商里面，使得云管端，端的這一層先解決IPv6的接入。其次會讓外部入口像DNS、負載均衡逐步實現雙棧，讓老的IPv4的用戶能夠繼續使用，新IPv6用戶開始逐步的接入到我們服務中，使得二者并存。同時城域網的網絡也支持雙棧，我們會將CDN用骨干網的方式體現，到后面整個基礎設施全面的支持雙棧以及再往下，使得IPv6成為主要的網絡接入的方式，IPv4作為附帶。"

百度公司網絡副總監劉寧則表示，"在系統平臺研發上，百度IPv6的DS運營完成了初步的改造。在示范應用落地上面，百度搜索的快照也已經完成了IPv6的上線。在百度云，已經發布了彈性IP和負載均衡的產品。"

與其他幾家互聯網公司不同的是，劉寧認為，"現在雙棧是帶來OPEX和CAPEX兩方面巨大的提升，實際上IPv6的Only也說不定不失為一個很好的方案。"

生態鏈企業不應滿足于"擠末班車"

雖然迎來了開局"紅"，但縱觀中國IPv6的整體發展態勢，依然是"時間緊，任務重。"

楊小偉表示，"總體上看，我國IPv6規模部署工作初步形成了網絡、應用和終端協同推進、齊頭并進的良好發展局面，但與國際上IPv6發展較快的國家相比，我們還存在比較大差距。"

中國互聯網協會副理事長黃澄清則指出，我國目前IPv6的發展遠遠落后于歐美發達國家，甚至遠不及亞洲的印度、越南。APNIC Labs(亞太互聯網信息中心實驗室)最新數據顯示，全球IPv6用戶滲透率超過10%的國家有32個，其中比利時、印度的IPv6占比超過50%，美國、德國超過40%，中國IPv6用戶占比不到1%，全球排名在71位。

"截止到去年年底，中國IPv6用戶占全國互聯網用戶的比例僅為0.3%，在全世界排名很低，遠遠落后于印度、越南這些發展中國家。"中國工程院院士、中國互聯網協會理事長鄔賀銓表示，通過各方面的努力，現在已經有了可喜的進展，IPv6的用戶占比將從0.3%上升到5%，而全年的目標是20%。

中央網信辦信息化發展局局長秦海，在點評互聯網巨頭的IPv6規模商用的計劃和路線圖時，用了一句話非常引人深思。"應該說這個路線圖是實事求是的，立足于中國現有的技術能力、產業生態和我們用戶的期待。但是我們在時間軸上還不夠精細和精確。因為從中辦和國辦發布的計劃來看，時間已經過半，但任務還沒有過半，離我們要求的目標還有不短的距離。"

無論是按照運營商還是互聯網企業的規劃來看，都是按照時間點來推進。但由于之前落后的時日太多，在追趕階段，產業鏈的各個企業都應該有超前意識。借用秦海的話就是，"我想踩著時間點走路用它的好處，你可能不會落下一趟班車，但是作為一個領先者就要加速。踩著時間點，給人有擠末班車的感覺。"

正如楊小偉強調，推進IPv6規模部署工作是促進下一代互聯網發展的一項重大系統工程，時間緊，任務重，各部門各單位各企業堅持高質量、高標準，發揚"釘釘子"精神，密切協作，全力以赴做好行動計劃落地實施工作。

一是高度重視行動計劃實施工作，各部門各單位各企業要強化責任擔當，各司其職，各盡其責，單位領導親自抓，采取有力措施，堅持問題導向，補齊IPv6應用短板，抓緊抓好抓實，年底見到實效。

二是充分發揮企業的主體作用，基礎電信企業要做好網絡基礎設施的改造升級，設備制造企業要消除IPv6盲點推動端到端貫通。大型互聯網企業要加快自身業務系統的升級改造，發揮平臺帶頭作用，打造業務生態圈IPv6應用，對提供的各類平臺服務要推進第三方主體支持IPv6，加快引導IPv6流量轉變。

三是認真開展督促檢查，各單位各企業要加強對工作落實情況的督促檢查，定期分析進展情況，督促檢查工作質量和進度，及時解決落實行動計劃遇到的困難和問題，保障行動計劃明確的任務順利實施。