物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展趨勢系列之十三（2018）
接上篇：
- 《物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展趨勢系列之一(2018)》
- 《物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展趨勢系列之二(2018)》
- 《物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展趨勢系列之三(2018)》
- 《物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展趨勢系列之四(2018)》
- 《物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展趨勢系列之五(2018)》
- 《物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展趨勢系列之六(2018)》
- 《物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展趨勢系列之七(2018)》
- 《物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展趨勢系列之八(2018)》
- 《物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展趨勢系列之九(2018)》
- 《物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展趨勢系列之十(2018)》
- 《物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展趨勢系列之十一(2018)》
- 《物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展趨勢系列之十三(2018)》
本文是物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展趨勢系列中2018年第十三篇文章，主要介紹一下物聯(lián)網(wǎng)的贏利問題。
物聯(lián)網(wǎng)的概念討論了近10年了，經歷了幾輪熱點，進入2018年，可以看到物聯(lián)網(wǎng)越來越落地，而物聯(lián)網(wǎng)平臺是物聯(lián)網(wǎng)生態(tài)中最關鍵的環(huán)節(jié)，物聯(lián)網(wǎng)平臺型企業(yè)是否盈利，對物聯(lián)網(wǎng)行業(yè)都是明顯的風向標，具有導向作用。
2018年，物聯(lián)網(wǎng)的領軍企業(yè)麻煩增多
最近幾年研究Xively的企業(yè)相對較少了，但在2010年的時候，Xively(現(xiàn)在叫Xively了，當時的名字是Pachube，2009年，2010年連續(xù)兩年被媒體評為10大物聯(lián)網(wǎng)公司)，很早就具有了2.5億個連接設備。但在2011年被LogMeIn收購后修改過兩次名字(Cosm，Xively)，主要還是沒有盈利模式。最終在今年2月被谷歌收購。
經過10年的發(fā)展，在物聯(lián)網(wǎng)時代到來之際，仍然找不到好的盈利模式，最終被收購。
前一段時間GE的Predix尋求被收購，作為工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的領軍企業(yè)，也是沒有突破盈利模式的困難。
最近IBM的Waston，也被爆出用戶體驗不好，可能開出危險和錯誤的資料方案。
其實物聯(lián)網(wǎng)平臺型企業(yè)面臨的難題無外乎兩個：
- 在巨大的投入下，技術還有待完善[或者說商業(yè)生態(tài)還未建立]，用戶體驗還不理想;
- 物聯(lián)網(wǎng)平臺的收益難題，平臺的直接收益還不能支撐企業(yè)的運營。
解決用戶體驗的問題，還是需要投入，不斷完善產品體驗;最終還是盈利的問題，只要平臺盈利了，用戶體驗也會經過迭代好起來。
所以物聯(lián)網(wǎng)的問題，還是商業(yè)模式的問題。
在平臺模式下，收入由按以前的解決方案(或軟件授權費)，轉變?yōu)榘词褂?使用次數(shù)，或使用時間)來收費的模式。解決方案(或軟件)授權費的模式，是先付費，后使用;而按使用收費的模式，是后付費模式。其成本的收回需要一個長的周期。在收入模式轉變的過程中，必然會帶來一個階段收入的降低，這個降低將體現(xiàn)在財務指標上，而財物指標對于上市公司是非常關鍵的，這是上市公司的平臺型企業(yè)都會面臨的難題。
類似的難題，IBM曾經遇到過，IBM是最早推動云計算的公司，但云計算的基礎設施是租賃模式，在從賣硬件，向賣服務的轉變過程中，財物指標的問題，限制了IBM云計算轉型的發(fā)展。
在物聯(lián)網(wǎng)平臺模式下，一些大型企業(yè)會面臨當年IBM一樣的難題。感覺Predix也有些類似。
物聯(lián)網(wǎng)的價值是由量變引起質變
根據(jù)梅特卡夫定律，連接的價值與連接數(shù)量的平方成正比，而物聯(lián)網(wǎng)的價值創(chuàng)造，也是一個量變到質變的過程。
在這個過程中，必須要連接的設備(不連接就會有風險設備)，實際上在物聯(lián)網(wǎng)技術之前就已經連接了，最簡單的比如航空發(fā)動機的聯(lián)網(wǎng)，還有高端的自動化設備，在物聯(lián)網(wǎng)技術之前，都用自己的方式連接了。
非常重要的設備，已經不計成本連接了;剩下能快速增長連接的設備，是以前連接可以創(chuàng)造價值，但不連接也可以使用，而連接的成本高于其連接帶來的價值。
隨著技術發(fā)展，新的技術可以拉低連接成本，可以促進連接數(shù)量的增長，從而促進連網(wǎng)設備快速達到奇點，從而利用連接價值獲得收益。現(xiàn)在正處于很多行業(yè)的連接接近奇點的關鍵時期，撐過去了，平臺的收益會快速增長;而撐不過去，可能就如Predix，Xively一樣，需要尋求被收購了。
在這個階段，一些具有特點的企業(yè)，已經開始嘗試收入模式的變化，比如PTC公司，今年7月19日宣布，從2019年1月1日起，其全球范圍內的軟件僅會通過訂閱模式提供，訂閱是一種以即用即付模式訪問PTC軟件許可證的方式，而不是通過一個大的前期成本訪問。
利用訂閱模式可以降低用戶使用平臺的早期投入，讓用戶更多的使用平臺;另外一方面也是因為連接設備數(shù)量達到規(guī)模之后，其按次使用的價值接近或開始超過按次使用的成本;是連接創(chuàng)造價值的體現(xiàn)，說明一些領域的設備連接，已經接近奇點。
平臺收入模式將會多元化
剛剛介紹的訂閱模式是未來平臺收入的一種模式。但隨著平臺的發(fā)展，平臺的盈利模式也將會實現(xiàn)多元化。
有一些賣硬件連接方案的企業(yè)，在物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展過程中，通過平臺方案，可以導入硬件的銷售，比如一些WIFI模塊企業(yè)，通過平臺解決方案，形成硬件銷售的導入。雖然平臺是支撐，不創(chuàng)造收入，但能為擴大硬件的銷售規(guī)模，用另外一種模式獲得收益。
擴大硬件銷售規(guī)模，還有一個例子是重型機械行業(yè)，在平臺上具有定位功能，就可以將重型機械設備由賣變租，降低了重型機械設備的使用門檻，擴大了重型機械設備的用量，帶來的重型機械行業(yè)本身的快速發(fā)展。重型機械設備的平臺，為其租賃提供服務。
再比如一些具有規(guī)模效應的設備連接，其連接規(guī)模巨大，有很好的導流入口特征。比如導航軟件，以前都是導航軟件收費。但隨著定位功能的普及，所有的手機、汽車上都有定位功能，作為基礎的功能，已經具有導流的意義。而通過導流，可以創(chuàng)造巨大的價值。所以隨著用戶的增加，傳統(tǒng)收費的導航軟件，開始免費，其收入是依靠導流來完成。
還有一種盈利模式，是通過數(shù)據(jù)以及專業(yè)化的服務來獲取收入的。
比如GE最早的航空發(fā)動機，就有定位功能，可以其具體位置。這些高端服務是可以獲得好的收益的。還有一個例子是小松機械，小松機械獲得了大量的設備使用信息，在一些特殊行業(yè)領域，利用這些數(shù)據(jù)可以提供咨詢，獲得另外的一種盈利模式。
這幾種模式，可能都是未來物聯(lián)網(wǎng)平臺企業(yè)的模式，另外還有一種，是通過應用來實現(xiàn)價值的，平臺不收費，但通過應用獲得附加值來獲得收益。
比如寧波有一家企業(yè)生意幫，提供生產設備平臺，將合作伙伴的生產設備連網(wǎng)，在平臺上承接生產任務，將生產任務分配給產能有富余的企業(yè)，通過承接生產任務，分配生產任務這樣直接與生產、銷售相結合。
物聯(lián)網(wǎng)盈利的多元化，我是比較看好以應用來獲得收益的盈利模式。所以最近特別關注基于平臺的應用，也就是現(xiàn)在提到最多的產業(yè)互聯(lián)網(wǎng)。
如上圖：有物聯(lián)網(wǎng)行業(yè)平臺，和物聯(lián)網(wǎng)技術平臺。在我的框架中，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)處于物聯(lián)網(wǎng)技術平臺的位置，而產業(yè)互聯(lián)網(wǎng)，處于物聯(lián)網(wǎng)行業(yè)平臺的位置。
行業(yè)平臺是應用驅動(可以通過應用來獲得收益的)，而技術平臺是技術驅動(在技術不完善的階段，收益相對比較難)。但技術平臺功能的完善，需要應用平臺來推動。所以在技術平臺為完善的情況下，領先行業(yè)的行業(yè)平臺，可以先通過應用獲利，再將功能完善后，提供技術賦能，成為技術平臺。
其實阿里、京東的成長路徑就是這樣，阿里、京東實現(xiàn)了電子商務平臺(應用平臺)，隨著用戶數(shù)量的增加，必須要求具有超大規(guī)模的數(shù)據(jù)承載能力，開始研究云計算。當具有了云計算的能力，再進一步發(fā)展PaaS平臺。
這個路徑其實是可以借鑒的。
