華為云希望在AI的帶動下扮演智慧城市的底座角色。

在2018年高交會上，新任華為云中國區總裁洪方明***對外亮相。他也公開闡述了華為云在中國市場未來發展的一些新理念。

一個月前的2018華為全聯接大會上，華為輪值董事長徐直軍對外公布了華為的AI發展戰略，以及全棧全場景的AI解決方案。其中，華為云占據了重要的位置：全棧全場景意味著華為的技術架構能夠提供從芯片到云、邊緣、終端的全場景支持。云成為了華為對外輸出AI能力的重要渠道。

“在AI技術的浪潮下，華為云憑借公有云將AI技術模板化，以全棧全場景的形式全面部署在云邊端，使得AI能夠以普惠的方式服務客戶。”洪方明對界面新聞記者表示。這可以被看作是華為云往后的一個重要競爭優勢。不同的企業、場景和環境都需要云服務。相比于需要針對具體場景進行重新調試的公有云技術方案，華為云可以在***程度上減少用戶的學習成本。AI的加入，也能夠讓華為云能夠在日常運用中不斷地理解用戶的需求，從而更好地輸出自身能力。因此，華為云在AI引擎的帶動下，往后有機會進入更多的行業，來幫助它們實現數字化轉型。洪方明提到，就目前而言，華為云在國內已經覆蓋包括城市、制造、物流、互聯網在內的8個行業，在地方有了超過200個合作項目。

智慧城市是其中的一個重要方面。這個領域可以被看作是城市建設、政府事務的智能化轉型。一個最近比較受關注的例子就是騰訊所推出的“數字廣東”計劃。

在這次高交會上，華為EBG（企業業務）中國區總裁蔡英華也正式發布了華為“城市智能體”全新理念。這一系統能夠實現城市要素數字化、城市運行實時狀態可視化，以及城市管理決策協同化和智能化等特點。

根據華為方面的說法，智慧城市可以分為三個階段：早期的電子政務、政務移動互聯網化、通過數字技術實現數據的打通和融合。城市智能體正是智慧城市最終階段的體現。

在城市智能體的背后，華為云起到了“技術底座”的作用。在其中，云技術要發揮其計算能力，來和邊緣平臺和端側相結合，實現對于人和物體大數據的綜合分析，來把結果反饋到城市智能體，最終打造智能城市。這個過程涵蓋了感知、分析、決策、執行全環節，形成了一套智能生態。

“基于城市智能體，首先華為云解決的是今天的城市面臨的問題，比如通過智能交通燈解決深圳交通擁堵的問題。”洪方明舉例稱，在深圳坂田的華為基地，有大約60000名華為員工在那里工作、生活。因此，每天上下班時間，交通擁堵就成為了家常便飯。

為了解決這個問題，華為云將自身的智能能力運用到該地區的城市信號系統，在上下班高峰期的時候，提升了整體的交通效率，使得路口通行效率提升了17%。目前，深圳在全國一線城市中擁堵程度已經下降到***水平。

服務城市智能體，可以被認為是華為云之后在中國區市場的一個重要角色。作為新任華為云中國區總裁，洪方明也更詳細地談到了華為云在內部體系中的詳細地位。

“公司在云這塊有很大的投入。舉個例子，2017年3月，華為云BU成立。在最近的一年多時間里，華為云的服務就已經增加到了超過140種，包括60多種通用解決方案和80多種基于行業場景的解決方案。”洪方明介紹稱，華為內部是從研發、資源、人力等各個方面向云傾斜，華為對于云服務是戰略性投入。在接任新職位之前，洪方明曾經擔任華為在歐洲地區多個國家的業務負責人。現在，在進入到時下最受關注的云服務領域后，他也不可避免地要面對許多新的挑戰，例如日趨激烈的市場競爭等。他表示，之前自己在北歐地區曾經經歷過華為手機從零開始開拓市場的歷程；經過數年的努力，華為手機產品已經在當地成為了市場份額領先的品牌之一。

“今天華為云手中的資源要遠遠多于手機產品當初的情況，無論是基礎技術、人才專家的積累，還是技術研發上的資金投入，都能夠確保華為云之后在市場中的競爭力。”洪方明告訴界面新聞記者。