近日，高德地圖聯(lián)合國家信息中心大數(shù)據(jù)發(fā)展部、清華大學(xué)戴姆勒可持續(xù)交通聯(lián)合研究中心等權(quán)威機(jī)構(gòu)共同發(fā)布《2020年度中國主要城市交通分析報(bào)告》(簡稱《報(bào)告》)。報(bào)告首次對(duì)外發(fā)布“全國十大熱門上班路”榜單，其中北京市“龍域西一路-西二旗北路-后廠村路”駕車上班熱度最高，排名第一，報(bào)告還顯示，2020年全國主要城市交通擁堵同比2019年下降2.5%。

“全國十大熱門上班路”出爐
基于高德地圖數(shù)據(jù)智能——城市交通評(píng)診治分析決策系統(tǒng)，從全國主要城市通勤路徑中挖掘駕車通勤熱度高且擁堵延時(shí)指數(shù)高于1.8的最熱門通勤線路。結(jié)果顯示，排名全國前十的熱門通勤線路目的地多集中于城市的高新科技產(chǎn)業(yè)園區(qū)，其中北京市龍域西一路-西二旗北路-后廠村路駕車通勤熱度最高，早高峰擁堵延時(shí)指數(shù)為2.51，平均駕車通勤里程為3.3公里，駕車通行時(shí)間為22分鐘；其次是武漢市的聯(lián)盟路-武漢大道輔路-二環(huán)線-東湖路、北京市的東辛店中街-京密路-阜通東大街。

2020年城市交通整體同比去年擁堵下降2.5%

2020年全國50個(gè)主要城市的平均路網(wǎng)高峰行程延時(shí)指數(shù)為1.609，同比2019年下降2.5%。其中，2月份受疫情影響擁堵程度最低，隨著復(fù)工復(fù)產(chǎn)的推進(jìn)，城市交通逐漸復(fù)蘇，5月開始至12月?lián)矶峦壬仙娜陙砜矗?020年度有46%的城市擁堵延時(shí)指數(shù)同比下降，44%的城市基本持平，10%的城市擁堵上升。
在高德交通大數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)的361個(gè)城市中，有2.49%的城市通勤高峰處于擁堵狀態(tài)，37.67%的城市通勤高峰處于緩行狀態(tài)，其余59.83%的城市通勤高峰交通暢通。

2020年全國高速：擁堵同比去年下降8.08% ，國慶節(jié)當(dāng)天最堵

從全國高速來看，2020年度擁堵同比去年下降8.08%，10月1日國慶節(jié)當(dāng)天全國高速擁堵程度最高，平日期間高速路況整體平穩(wěn)。從各節(jié)假日來看，春節(jié)期間受疫情影響高速擁堵同比下降最明顯，降幅82.8%；五一、國慶假期高速擁堵同比上升，其中國慶8天長假高速擁堵同比上升49.6%。

南通交通健康指數(shù)75.45%全國最高 其次為常州

報(bào)告將全國50個(gè)主要城市的“交通健康指數(shù)” 均值作為健康、亞健康臨界值，也就是健康水平線得出交通健康榜單。排名前十的城市分依次為南通、常州、洛陽、烏魯木齊、唐山、臺(tái)州、蘇州、紹興、惠州和南寧。其中，南通市在2020年度交通健康程度最高，其交通健康指數(shù)為75.45%。

重慶市路網(wǎng)高峰行程延時(shí)指數(shù)最高為1.952，排名第一

從2020年度的城市路網(wǎng)高峰行程延時(shí)指數(shù)看，重慶市路網(wǎng)高峰行程延時(shí)指數(shù)1.952，平均車速25.16km/h，高峰擁堵延時(shí)指數(shù)最高。排名前十的城市依次為：重慶、西安、長春、濟(jì)南、北京、青島、哈爾濱、南京、大連和上海。50個(gè)主要城市同比2019年，擁堵降幅最大的城市是呼和浩特，路網(wǎng)高峰行程延時(shí)指數(shù)同比下降10.5%，其次為哈爾濱、洛陽。

汽車保有量超400萬城市中，蘇州交通健康指數(shù)最高 重慶最低

依據(jù)城市汽車保有量數(shù)據(jù)，將城市分為“超400萬”、“超300萬”、“超200萬”、“200萬以下”四檔對(duì)城市間交通狀況進(jìn)行綜合考量。超400萬輛的城市中蘇州交通健康指數(shù)最高，重慶最低；超300萬輛的城市中天津得分最高，西安最低；超200萬輛城市中唐山得分最高，廣州最低；200萬以下城市中南通得分最高，長春最低。

2020年度寧波地面公交出行幸福指數(shù)最高

報(bào)告還顯示，2020年度，寧波、石家莊、南京等10個(gè)城市的指數(shù)較高，其公交運(yùn)行效率、可靠性、相對(duì)城市交通水平的綜合表現(xiàn)較好。寧波地面公交出行幸福指數(shù)最高，與理想值最接近，達(dá)到76.39%，深圳和南京分別在超大城市中和特大城市中“幸福指數(shù)”位列首位。

另外再從城市高峰期平均候車時(shí)長來看，北京、廈門、烏魯木齊候車時(shí)長均同比呈下降趨勢(shì)，且北京下降最多，說明北京公共交通服務(wù)水平有所提升。所研究城市范圍內(nèi)，蘭州的候車時(shí)長為5.6分鐘，在所有城市中最優(yōu)。重慶、成都分別為超大城市、特大城市的首位，且發(fā)車頻率、交通擾動(dòng)兩部分影響均為同類城市中最低。

通過宏觀數(shù)據(jù)分析，也可以發(fā)現(xiàn)不同城市市民的出行偏好和習(xí)慣，數(shù)據(jù)顯示，2020年綠色出行意愿最強(qiáng)的城市為蘭州，其次為海口和西安。公交地鐵出行意愿排名第一的城市為北京。

目前，高德地圖已推出交通“評(píng)診治”配套咨詢，精細(xì)化分類城市交通擁堵場(chǎng)景，針對(duì)局部擁堵，通行能力導(dǎo)致的區(qū)域擁堵，出行結(jié)構(gòu)不合理導(dǎo)致的城市擁堵，提供一體化解決方案。