[中國，深圳，2023年4月27日] 在近日舉辦的華為分析師大會上，華為全球技術服務部智能運維業務部部長葉榮春先生與來自全球的運營商、垂直行業伙伴及全球TOP分析師機構齊聚一堂，圍繞新一代智能運維的愿景、關鍵要素與技術等進行了分享和交流。

【HAS 2023華為智能運維圓桌】

葉榮春先生分享了對運維數智化轉型、代際運維及要素的理解，介紹了華為AUTIN智能運維解決方案與實踐等內容。

1、運維代際演進是業務和技術雙重驅動的結果。技術驅動上，華為認為通用目的技術(如AI)的驅動之外，更要有領域技術甚至理論突破的驅動。因此，華為成立了運維Lab，探索復雜電信網絡可靠性運維理論和Expected Demand Not Served (EDNS)等技術。

2、運維數智化轉型是個系統工程，需要3P(Platform、Process、People)的協同。數智化運維平臺、運維流程演進、運維人員技能轉型一個都不能少, 而且和Product的協同也很關鍵。

3、智能運維的演進應圍繞新價值創造，面向業務(Service)的運維是必然之選。但這需要運維理論和關鍵技術突破來支撐。

華為憑借強大的研發能力和覆蓋全球的服務網絡，為全球170+局點提供AUTIN智能運維服務，覆蓋ToC、ToH、ToB等全業務場景，圍繞運維lab持續投入運維關鍵核心技術領域，構建多維數據和AI的面向網絡和業務運維自閉環能力，目前已積累了1000+自動化規則，150+智能模型，300+知識圖譜，1000+場景API，200+原子能力等運維知識資產，并通過與TMF、CCSA等產業標準組織合作，推進產業標準的演進，為智能運維產業發展打下堅實的基礎。

HKT數字化運維轉型副總裁馮金城介紹了面向業務的運維轉型實踐，在轉型過程中，圍繞人員、平臺和流程三個關鍵要素，實現全棧的監控，以及NOC和SOC的融合，并向數字化的ISOC演進，同時加速實現由人“使用”工具到人“使能”工具的轉變，以及以網絡為中心的運維向以業務為中心的運維轉型，持續提升運維的智能化和自動化水平。

中國聯通集團智網創新中心總監王瑜提到，中國聯通以自智網絡為牽引，通過完善自主研發體系、構建網絡智慧運營體系，加速網絡產品創新。通過“分級評估+產品研發+達標賦能”三位一體的方法，持續雙向循環運行，構建了面向自智網絡的運營運維體系及運作機制。近年來，中國聯通全面啟動網絡工程師的人才轉型，未來將持續推進運維人員轉型為產品創新研發、網絡運維場景規劃、網絡數據分析和編排等新型人才。

與會分析師們就“新一代智能運維”、數字化轉型等話題進行了深入交流，普遍認為運維數字化轉型是必然趨勢，是一項復雜、艱巨的長期工程。首先運維模式和流程機制上需要創新演進（像NOC和SOC協同等原子能力的積累很關鍵）；其次，需要強大的數字化平臺支撐，不斷提升自動化和智能化水平。

運維數字化轉型的另一個關鍵的成功要素是人才轉型，從實踐效果看，依托組織轉型、流程創新、大規模專業培訓、以及數字化平臺（如低碼平臺）的大規模數字化人才轉型嘗試已初見成效。

展望未來，華為將與標準組織、產業協會及運營商客戶一起圍繞標準制定、流程適配、技術研發、人才發展等方面持續創新，通過TMF催化劑項目、聯合創新實驗室等方式加快方案驗證，聯合開發《新一代智能運維白皮書》，統一產業共識，加速新一代智能運維的演進與發展。