隨著我國建成了世界上規模最大的5G網絡，各行各業的5G應用規模也隨之不斷擴大，在實現海量物聯的過程中，終端成本高成為制約5G規模化發展的“瓶頸”之一。

RedCap的出現對于5G發展具有深遠的影響，有效降低了5G的成本和功耗，進一步貼近了用戶的實際需求，使得一大批應用得以實現。為實現2023年底商用、2025年規模發展的目標，中國電信、中國移動、中國聯通、中國廣電正積極推動RedCap產業成熟，以期在物聯網領域形成新的5G規模應用市場。

RedCap有望真正激活5G市場

雖然我國已經實現“物超人”，但是5G模組產業發展并不理想，年出貨量僅達到百萬級。這主要是由于5G與移動物聯網的結合還存在技術短板，終端存在功耗大、成本高的問題，40%～50%的5G中速率場景缺少合適的產品，阻礙了5G在物聯網市場的發展。

RedCap能夠覆蓋LTE Cat.4的需求場景，同時又在“技術性能與部署成本”之間找到平衡，為5G規模發展帶來新機遇，注入新活力。中移物聯5G模組產品專家鄭康偉告訴記者，從產業發展的趨勢來看，RedCap芯片和模組有望在一兩年內達到LTE Cat.4的成本水平。

中國電信5G物聯網聯合開放實驗室總監王志成表示，目前RedCap在電力、視頻傳輸、數據采集等場景中已經觸發了明顯的需求。未來在車載通信、遠程控制、可穿戴設備領域都將獲得長足發展。更為關鍵的是，由于更多場景下的物聯設備可以穩定接入網絡，這將進一步推動AI技術的演進和落地。

中國聯通研究院泛終端技術研究中心總監周晶認為，根據RedCap的技術特性和產業需求，可以將其適用場景分為3類，分別是體驗保障型場景、流量增長型場景和傳統演進型場景。在這些領域，RedCap有望真正激活5G行業市場。面向體驗保障型場景，如全連接工廠、電力配電/用電等，RedCap在滿足數據采集類業務對網絡速率需求的同時，可以疊加5G網絡切片、uRLLC、高精度授時等增強特性，助力企業以更低成本實現5G數智化轉型。

面向流量增長型場景，如“AI+視頻監控”等，RedCap能夠滿足大部分場景下的連接需求，助推無線攝像頭規模化發展。傳統演進型場景（如車聯網、智能穿戴等）多具有從4G向5G升級的需求，5G eMBB和RedCap能夠更好地替代4G。未來RedCap的市場前景廣闊，例如在視頻監控領域，預計有數千萬攝像頭類終端升級到RedCap技術。

RedCap將推動網絡實現新突破

對于部署RedCap是否會給運營商網絡建設帶來壓力，中國移動研究院無線與終端技術研究所高級研究員陸松鶴在接受記者采訪時表示，RedCap的部署主要是對在建基站和存量基站進行軟件升級，不涉及改造或引入新的網絡架構。

但RedCap技術的引入，還是對接入管理、資源管理、信令開銷、網絡覆蓋等方面產生了影響，包括RedCap終端早期識別及接入控制、RedCap終端與非RedCap終端在網絡內共存時的接入擁塞、最大工作帶寬差異造成的資源碎片化、業務保障策略的變化以及如何降低網絡信令開銷等問題。

因此，確保網絡采用匹配的管理策略，同時避免對非RedCap終端造成負面影響，將成為下一步運營商網絡運維及優化的重點。

“5G RedCap的網絡部署與5G網絡整體的部署息息相關。從網絡角度來說，RedCap并不等同于更高速率、更低功耗、更低時延的4G加強版網絡，而是結合5G特性，尋找新突破，探索新可能性。”中移物聯網絡通信技術專家宋宇對記者講道。

中國電信：依托5G inside計劃，實現RedCap改造

中國電信自2021年起便不斷探索RedCap的應用場景。2022年初，中國電信在江蘇鎮江港、浙江國網電力、河北澳森鋼鐵、內蒙古準能煤礦、江西星火化工等企業展開了行業應用場景的RedCap網絡驗證。2023年，為進一步驗證RedCap在廣域范圍內行業應用的拓展及協同，中國電信在深圳進行了“RedCap城市”試點，并同時啟動全國15個行業試點單位進行場景驗證。目前，中國電信已對接RedCap行業終端超過50款，驗證了超20個行業應用場景。

模組也是RedCap能否商用成功的關鍵之一。受益于5G inside計劃，中國電信自研的RedCap模組具有終端管理、流量直配、自檢定障等一系列專屬功能。天翼物聯將依托中國電信分布在8個省份的18個分支實驗室節點，圍繞行業應用場景，持續推動RedCap終端模組對接；并通過5G inside計劃引入行業能力配合行業終端的RedCap改造，通過實驗室體系不斷探索、驗證、優化RedCap模組和終端性能。

中國移動：勇擔“鏈長”職責，開啟專項攻關

中國移動明確了低速率NB-IoT、中速率LTE Cat.1、高速率LTE Cat.4和5G RedCap、超高速率5G NR多網協同的物聯網技術體系，拉通產業各環節，與產業伙伴共同開展技術研究、測試驗證等多維度的產業推進工作。

為積極踐行國家“新基建”發展策略，力爭RedCap于2023年底商用，中國移動攜手產業合作伙伴啟動“RedCap專項攻關”，加速RedCap商用步伐，邀請包括網絡、芯片、模組、終端廠家在內的產業鏈各方，聯合開展RedCap商用攻關，加快RedCap產品成熟及應用落地，推進RedCap技術與垂直行業融合應用。

中國移動勇擔移動信息現代產業鏈“鏈長”重任，于2023年上半年成立6支RedCap戰隊，聯合開展RedCap商用攻關。通過拉通端到端產業鏈各環節，縮短從產品研發到應用落地的周期，加速推進芯片產業成熟。中移物聯也推出了RedCap模組——MR880A系列，面向智慧工廠、視頻監控、智慧電力、智能穿戴、車載通信等多種行業應用。

在測試驗證方面，中國移動與主流網絡設備廠商、芯片廠商緊密協作，主導開展面向商用的5G RedCap端到端測試驗證，目前已完成5家主設備廠商5G RedCap組網試驗，正在進一步開展終端芯片和模組的技術試驗。

中國聯通：首發通用型5G RedCap商用模組

中國聯通圍繞RedCap技術研究、測試驗證等方面開展了一系列工作。在測試認證方面，中國聯通業內建立了“儀表+模擬網+實網+場景試驗場”四位一體的測試認證體系。

在網絡方面，中國聯通行業首發百站連片試驗網，同時啟動了多個省市分公司的網絡試驗，開展覆蓋自有頻段、相關廠商的RedCap功能、性能、網絡優化、端網協同等技術驗證。

在終端模組方面，MWC2023期間中國聯通發布了全球首款通用型5G RedCap商用模組——雁飛NX307，隨后在5月再次發布了3款RedCap行業終端。

在商用推進方面，中國聯通面向工業、電力、車聯網等行業，在多個省份開展了基于真實網絡、真實終端、真實用戶的多項商用驗證。在6月召開的“MWC上海”上，中國聯通正式發布了端、網、業協同一體化的RedCap產品。

2023年7月，中國廣電也聯合產業合作伙伴，基于廣電5G網絡配置，在廣電700MHz和4.9GHz頻段開展RedCap商用關鍵功能和性能端到端測試，協同開展RedCap技術研討、部署方案優化、業務場景構建分析等，進一步凝聚產業共識。

總而言之，在各方的共同努力下，2023年RedCap產業鏈將逐步成熟，預計至年底商用芯片將陸續發布，系統具備商用能力，網絡升級啟動并實現首個商用案例。期待未來RedCap在物聯網領域形成新的5G規模應用市場。