一、商業圈

1.網傳阿里巴巴要裁員25000人，回應：假的，已報警

近日網上盛傳阿里巴巴要裁員兩萬五千人，引發外界持續關注。

對此，阿里巴巴于昨日晚間表示，裁員謠言接二連三，但假的就是假的。并稱，阿里巴巴已經報警。

阿里巴巴集團在5月底就曾對裁員謠言進行過辟謠。阿里當時表示，2023年，阿里六大業務集團總計需新招15000人，其中校招超過3000人。

11月16日，阿里巴巴集團發布2024財年第二季度業績，財報顯示，組織變革持續釋放發展動能，公司季度收入增長9%。經調整EBITA同比增長18%，超市場預期。穩健的業績土壤上，“AI驅動”戰略正穩步落地，塑造面向未來的新增長引擎。

2.金山辦公WPS深夜致歉：用戶文檔不會用于AI訓練

近日金山辦公旗下具備大語言模型能力的WPS AI開啟公測，但隨即曝光的隱私政策將其推上輿論風口，該隱私政策中提及以用戶上傳的文檔材料在采取脫敏處理后將用作訓練AI，此舉引發網友的不滿和質疑。

有用戶指責，WPS在用戶完全不知情的情況下更新了隱私政策，默認用戶同意將主動上傳的文檔用于AI訓練的材料。“憑什么我起早貪黑寫的原創作品要被你們拿去訓練AI？”一名用戶質疑稱。

11月18日晚間，金山辦公在微博回應稱“近日用戶對《WPS隱私政策》中的一些表述所提出的關注，特別是關于美化功能及其對用戶文檔處理方式的描述，我們在細致審查后，深感之前版本的表述為用戶造成了困擾。”同時WPS承諾所有用戶文檔不會被用于任何AI訓練目的，也不會在未經用戶同意的情況下用于任何場景。

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3.Altman 等人或將回歸 OpenAI，微軟考慮進駐OpenAI董事會

據 The Information 報道，OpenAI 首席戰略官Jason Kwon在員工備忘錄中表示，上周離職的Sam Altman 等高管或將會回到公司。

而 Altman 本人也在周末更新X推文，表示他持訪客證明造訪了OpenAI 總部，與公司董事會討論某事。

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知情人士稱，作為OpenAI最大資金支持者，微軟正在撮合Altman重回公司，并考慮在OpenAI董事會中占有一席之地。

目前，OpenAI大股東和高管都在施壓董事會，讓Altman復職。知情人士稱，微軟CEO薩提亞·納德拉一直在親自協助OpenAI臨時CEO米拉·穆拉蒂，討論Altman的回歸問題。如果Altman無法回到OpenAI，微軟將考慮投資Altman的新公司。

一旦Altman回歸，那么OpenAI董事會改組就不可避免，因為正是這個董事會倉促解雇了Altman。屆時，微軟就有機會尋求在OpenAI董事會占據一席之地。雖然微軟是OpenAI的大股東，但是卻不是董事會成員。在Altman被罷免事件中，微軟一直被蒙在鼓里，最后一刻才知道。

知情人士說，微軟要么獲得一個OpenAI董事會席位 ，要么成為董事會觀察員但沒有投票權。不過，納德拉本人不太可能加入董事會。

4.河南聯通被曝強迫用戶更換光貓，后臺斷網、停賬號

近日，河南電視臺都市頻道節目揭露了河南周口聯通存在的一種惡劣行為：為了強迫用戶更換光貓，聯通公司在后臺停掉用戶的寬帶賬號，導致用戶無法上網，然后讓工程師上門“維修”，謊稱光貓損壞，需要花 299 元換新。更換完后，聯通再在后臺恢復用戶的網絡。

據節目報道，聯通公司不僅對老用戶進行這種強制更換光貓的行為，還會在給新用戶裝機的時候，故意使用破舊光貓，也就是之前強迫用戶換新留下的，而在過一段時間之后，又會告訴用戶使用的是舊光貓無法匹配，必須換新。

節目還稱，聯通公司還會故意關掉用戶的短信服務，在后臺增加增值業務，之后再把短信功能打開，以此牟利。

5.馬云、蔡崇信投的中東版“花唄” 即將IPO

近日，中東購物和金融服務應用程序Tabby完成D輪融資，規模2億美元，投后估值達15億美元。據悉，本輪融資后，這家成立4年的創業公司，計劃開啟在沙特證券所上市的沖刺。

Tabby本輪融資由Wellington Management領投，Bluepool Capital以及沙特風險投資公司STV、Mubadala Investment Capital、PayPal Ventures和Arbor Ventures等現有投資者參與。

其中，Bluepool Capital即為馬云、蔡崇信的家族辦公室藍池資本。財聯社創投通數據顯示，今年藍池資本出手頻率并不高，截至目前僅投資了4個項目，涉及元宇宙、文旅以及時尚領域。

二、產業圈

1.被質疑未獲得“地圖資質”？滴滴出行回應：暫不便對外公布

隨著第一屆中國測繪地理信息大會的召開，“滴滴地圖疑似仍未獲得‘地圖資質’”再次受到媒體和輿論關注。有媒體記者近日就此事向滴滴出行有關工作人員求證，對方表示暫不便對外公布。

2022年，自然資源部曾分兩批發布了《導航電子地圖制作甲級測繪資質復審換證通過的單位名單》，高德、騰訊、華為、長地萬方（百度子公司）、美大智達（美團子公司）等15家單位通過復審換證，而滴滴出行的導航主體服務公司——滴圖（北京）科技有限公司并未出現在名單中。

2.Meta 押注生成式 AI 業務，現已拆分其 Responsible AI 團隊

Meta 于當地時間周六宣布，正將其負責 Responsible AI 團隊拆分，將更多資源轉移到生成式人工智能工作上。這是 Meta 本周內部 AI 團隊廣泛重組計劃的一部分。

據報道，Responsible AI 團隊是一個負責理解和預防 AI 技術相關危害的團隊，目前大多數員工已經轉移到 Meta 的生成式 AI 團隊。

Meta 發言人表示，大部分負責人工智能的團隊成員將轉移到生成式人工智能領域，并繼續支持 Meta 在負責任的人工智能開發和使用方面的相關跨部門工作；其他一些成員將轉到人工智能基礎設施部門。他指出，公司打算讓這些員工更接近核心產品和技術的開發。

“我們繼續優先考慮和投資安全和負責任的人工智能開發，這些變化將使我們能夠更好地擴展以滿足未來的需求。”

去年 10 月，這家社交媒體巨頭開始推出生成式人工智能工具，可以為所有廣告商創建圖像背景和書面文本等內容。

目前，Meta 旗下的人工智能產品包括其大語言模型“Llama 2”和名為 Meta AI 的聊天機器人，它可以對文本進行響應。并生成“照片般真實”的圖像。

3.地平線征程6單顆芯片算力最高560TOPS，將于2024年發布并量產

2023廣州車展上，地平線宣布其全新一代智能駕駛計算解決方案——征程6系列將于2024年4月正式發布，并于同年第四季度完成首批量產車型的交付。這款產品基于統一的BPU納什計算架構，是業界首款能夠覆蓋從低到高全階智能駕駛需求的車載智能計算方案。

根據官方介紹，征程6系列旗艦款算力高達560 TOPS，對BEV、Transformer等先進模型的支持效率在業界領先。此外，該旗艦款還擁有高集成度、高算力、高效率、高處理能力、高接入能力和高安全等六大產品制高點。

地平線預計，在2024年，征程家族產品的累計量產上市車型將達到150款以上。這一預期彰顯了地平線在智能駕駛領域的發展前景以及其產品在市場上的受歡迎程度。

4.華為鴻蒙智行官網正式上線！定制APP也即將上架

近日媒體從鴻蒙智行官方獲悉，鴻蒙智行已正式上線。

鴻蒙智行官網表示：鴻蒙智行（HIMA, Harmony lntelligent Mobility Alliance）是鴻蒙智能汽車技術生態聯盟。

據悉，此次鴻蒙智行官網共分為了兩部分，分別是問界汽車和智界汽車。旨在與合作伙伴一起，推進汽車智能化技術發展，為用戶打造卓越的智能汽車產品，提供極致的智慧出行體驗，把數字世界帶入每一輛車。

此外，鴻蒙智行官網還對其智慧出行解決方案進行了介紹，分別為智能駕駛、智能座艙、智能駕控和軟件定義汽車。

三、技術圈

1.Vite 5 正式發布

11 月 16 日，Vite 5.0 正式發布。新版本采用了 Rollup 4，大大提升了構建性能；此外還帶來了一些新選項，可用于提高開發服務器的性能。

Vite 5 專注于清理 API（刪除不推薦使用的功能），并簡化了幾個功能以解決長期存在的問題。例如，將 define 轉換為使用正確的 AST 替換，而不是使用 regexes。團隊還將繼續采取措施來實現未來的 Vite（Node.js 18+ 現在是必需的，CJS Node API 已被棄用）。

發布于近一年前的Vite 4為生態系統奠定了堅實的基礎。隨著項目繼續在共享基礎設施上構建，每周 npm 下載量從 250 萬躍升至 750 萬。六個月前，Vite 4.3 版本發布。該版本顯著提高了開發服務器的性能。然而，仍有很大的改進空間。

在 ViteConf 上，尤雨溪公布了 Vite 的長期計劃，即致力于開發 Rolldown，這是一個帶有兼容 API 的 Rust 移植版的 Rollup。一旦準備就緒，打算在 Vite Core 中使用它來承擔 Rollup 和 esbuild 的任務。這將意味著提高構建性能，并大大減少開發和構建之間的不一致。

2.星艦試飛再失敗，被迫觸發自毀功能。SpaceX發文祝賀：已完成關鍵第二步！

美東時間11月18日上午8點，SpaceX進行了第二次“星艦”火箭系統的測試飛行。

直播中，火箭起飛后接近3分鐘時，一級火箭與飛船成功分離（熱分離），星艦飛船成功點火。隨后，搭載33個猛禽發動機的火箭在試圖受控落地（水）的過程中發生意外爆炸。

在火箭發射后15分鐘左右，任務控制中心與“星艦”失去聯系。

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隨后，SpaceX宣布已經失去了與星艦飛船的數據連接，并觸發了星艦的“飛行中止系統”，也就是飛船的自毀程序，宣告直播結束。

據了解，“星艦”的試驗目標步驟是：成功起飛——飛船與一級助推器分離——助推器先落地（水）——飛船落地（水）。

今年4月20日，星艦進行了首次發射升空試驗。在成功起飛3分鐘后，火箭并在空中解體爆炸，只完成了第一步。如今，時隔半年，SpaceX也算是成功完成了第二個步驟，即飛船與一級助推器分離，向前再進一步。