大數據和移動性正在融合，為移動工作者提供了一種通過移動儀表板應用程序訪問實時數據的方式。

乍看之下，大數據和移動設備似乎是天敵。然而，今天的新一代平板電腦特別是iPad，其顯示屏幕、處理器和內存規格都在不斷增強，使得移動工作者可以使用WiFi或4G網絡連接平板電腦作為儀表板前端，挖掘駐留在云或后端服務器上的大數據。

FICO高級主管Gabriel Hopkins表示：“我們不應該低估來自大數據和移動的新機遇。”他認為，客戶要求企業為他們提供真正個性化的服務，而企業現在有更多的數據和更好的工具，使數據比以往任何時候都更有意義，使他們能夠為客戶提供更好、更有利可圖的服務。

“我們看到了全新的互動模式和類型，橫跨多種行業，”Hopkins補充說，“醫生可以監測病人。銀行可以為客戶實時解決問題和避免不便。幾十年的舊模式正在向消費者的利益改變，成為企業的分水嶺。”

我最近花了一些時間研究在移動設備上的大數據，這里是我的一些發現：

大數據和平板電腦用例

企業和BYOD平板電腦可以發揮重要的作用，作為大數據的數據收集和報告終端。事實上，該組合可以讓IT部門不再需要為每一個請求運行企業數據報告，因為現在的報告可以“罐裝”給用戶，并從他們的平板電腦上運行。大數據和移動設備的用例，涵蓋尋常的業務運營到“物聯網”的傳感器。

日立數據系統公司(HDS)軟件產品營銷高級總監Sara Gardner表示，明天的大數據用例超出了數據中心。分析走向之前數據中心應用程序不能到達之處，并且消費者不再是傳統的商業智能(BI)用戶 - 例如電廠工人，醫生，鐵路工程師。移動傳遞是正確的人在正確的時間獲得正確的信息的需要，而新類型的可視化應用程序的需求是信息容易消費的保證。

“一個很好的例子是，HDS和Penske Racing車隊合作贏得比賽，”Gardner介紹說，“Penske賽車有200多個傳感器，其產生的數據與從軌道傳感器收獲的數據相結合，為賽車手的比賽表現提供了關鍵的洞察。即時反饋和易于消費是關鍵。數據在比賽期間和賽后都交付給他們，通過移動平板電腦和汽車方向盤上的嵌入式顯示屏。”

“物聯網產生的數據將達到一個天文數字，”Gardner說，“把每一個字節都拉到數據中心是沒有任何意義的。邊緣處的智能攝取將是必需的。機器和基礎設施的智能濾波與分析嵌入，將需要我們滿足規模和速度的要求。”

人+大數據+移動性

移動性和大數據的融合確實是從零開始，但平板電腦的銷售額正在超過PC，我們正走向移動的世界，戰略需要向移動第一傾斜。BI和大數據平臺供應商ArcPlan高級副總裁Dwight DeVera對移動大數據做到的信心十足。

“問題是人，”DeVera說，“管理工作真的變化很大。我們作為供應商做出貢獻。1號功能是所有的廠商的導出到Excel的能力。”基于平板電腦的色彩豐富和向下鉆取的儀表板或報表，現在只是一個嘗鮮的報告交付，而不是所有的商業用戶都可以受益和易于使用。

DeVera指出：“作為一個供應商的社區，我們不能改變用戶下載數據的習慣，這100%不符合移動平板的世界。”

“第二個問題是，我們創造了我稱之為‘神話般的平板體驗’的東西，”DeVera補充說，“我在iPad上做的任何事情都已是瞬間完成，并且它的體驗必須新、酷。必須在多個頁面之間滾動的方式，將使iPad體驗變得可怕。”

“問題是商業用戶迷上那些數據，就像他們無法擺脫的習慣。技術專家正在修復這一點。”DeVera保證。

結論

移動性和大數據的融合還是新興的形式，用例仍在隨著連接、應用架構和其他技術因素的演變而演變。然而，人們需要跟隨技術進步的步伐發展，使移動設備上的大數據發揮潛力，成為一個企業解決方案和生產力工具。