在旅客運輸業快速發展的今天，航空運輸具有更明顯的業務流程精密和成本控制嚴格的行業特點。因此，面對競爭激烈的市場，通過信息化手段更好的實現高效業務流程以及全方位成本控制，已經成為航空公司首要考慮的問題之一。其中，美國第三大航空公司，達美航空已經走在了信息化應用的最前端。該航空公司宣布，將于今年向駕駛波音757、767飛機的飛行員配發搭載Windows RT 8.1平臺的Surface 2電腦，并于2014年底，完成公司所有駕駛艙的無紙化辦公。而這一舉措，將為達美航空每年節約1300萬美元的燃料費及相關成本。

 

 

在傳統的信息傳遞環境中，航空公司飛行員主要是依靠傳統的飛行工具包來進行工作，以便管理飛機的安全操作。但是由于航空設備高度自動化、工作準確性要求極高等特點，航空公司更渴望為工作人員帶來更高效、快捷以及準確的獲取所需數據和信息的解決方案。也正是出于這一訴求，達美航空決定向旗下11,000名飛行員配備搭載Windows RT 8.1的Surface 2平板電腦。更為關鍵的是，在以Surface 2為載體的硬件環境中，達美航空還將為飛行人員提供基于Windows 8.1平臺專門搭建的電子飛行工具包，FliteDeck Pro應用。

 

對此，達美航航空業務高級副總裁Steve Dickson機長表示，這一部署將幫助工作人員更直觀的獲取關鍵信息，通過無紙化辦公減少雜亂信息，使查找航線信息所用的時間達到最短。不管在空中、還是在地面，通過***的信息化工具，機長都可以更好地感知工作環境，以保障安全高效地飛行。 

 

其實，改變駕駛艙原有的工作習慣并不是一件簡單的事情。對于保持長期工作傳統的專業飛行人員來說，對于新產品和新技術都會具有極強的可操作性和實用性要求。對此，微軟公司Surface總經理Brian Hall介紹到，全高清Surface屏幕和10小時的續航時間非常適合航班工作需求。飛行員將在各種光線條件下清晰獲得無縫的各種實時數據，而且下飛機后，也可以使用Microsoft Office，通過輔助鍵盤進行高效辦公。

 

而在實用性方面，達美航空公司的電子飛行工具包將采用行業領先的FliteDeck Pro應用，以幫助機務人員利用如動態圖表和導航等工具，更迅速、高效地訪問關鍵實時信息和資源。這一電子飛行工具包解決方案，由Jeppesen公司基于Windows 8.1平臺專門搭建而成。對于這家為全球各地航空公司提供專業信息服務的公司來說，Jeppesen通過與微軟的成功協作，為達美航空帶來了新的運營數字革命。其航空產品系列管理總監Tim Huegel表示，Surface 2平板電腦平臺上FliteDeck Pro所提供的數字飛行信息，將提高飛行員對工作環境的感知能力，改善航空公司的運營效率。飛行員能在Windows RT 8.1操作系統的幫助下同時打開如航班評估和天氣信息兩個應用，利用Windows 8.1中的動態磁貼界面為機務人員提供***信息。此外，Surface 2的全高清1080p觸摸屏顯示器則為地圖和其它資源增加了更多細節。

 

在達美航空業務高級副總裁Steve Dickson機長看來，以Surface 2 和Windows 8.1為基礎的IT部署加之領先的航空移動解決方案，全面整合了駕駛艙中的手持技術，簡化了必要資料的組織和整理。通過獲取信息的連續性，機長可以用更多的時間把重點放在駕駛飛機上，并受益于Surface 2直觀的用戶界面和行業解決方案，可更快地獲取關鍵信息，不必查找飛行工具包中的相應手冊或一頁一頁翻閱紙質文件，避免了工作可能出現的混亂。

 

通過這些改進，達美航空有效降低了飛行環境對業務影響，在擁有強大靈活性的同時，為公司升級駕駛艙設備、部署增強技術和移動解決方案層面帶來了巨大轉型。

 

 

 除了提高信息獲取速度、改變信息傳遞方式外，達美航空通過部署Surface 2以及相關移動解決方案還實現了更好的成本內控。

 

在達美航空整個航線采用Surface 2平板電腦、實現駕駛艙中無紙化辦公后，意味著每個飛行員將告別傳統的17公斤（約合38磅）重的飛行工具包，轉而使用更輕便的現代化工具。隨著臨界重量的下降，達美航空的運營成本也隨之發生了一系列的變化。這一數字具體表現為：飛機每年使用的燃料預計可以減少120萬加侖，碳排放量減少260萬磅，這相當于超過2,500輛客車的燃油量。此外，Surface 2平板電腦將使飛機每年減少750萬張用紙，約合900棵樹木的砍伐量。

 

全方位的成本降低在為達美航空贏取利潤的同時，也打造了綠色的航空飛行。因此，在未來幾年，達美航空計劃通過為飛行員提供電子調度和放行信息，實時獲得天氣預報信息、***運行信息及與地勤人員動態通信，來擴大電子飛行工具包及相關設備的功能，以提高運營效率。

 

作為一家持續運用新技術加強核心競爭力的公司，達美航空預計，美國航空管理局將于明年批準其在飛行所有階段使用平板電腦。而在此之前，這家具有先見之明的企業，已經擁有了長期在波音757、767飛機上部署移動解決方案的豐富經驗。

 

此外，在完成Surface 2無紙化駕駛艙部署之前，達美航空已在業內率先為19,000名機務人員提供基于Windows Phone軟件的手持設備，以快捷訪問客戶和航線信息，同時使用Dynamics for Retail技術為乘客提供機上購物服務。可以看出，這家年服務旅客超過1.6億人次的大型航空公司，正隨著Surface 2、Windows Phone、Windows 8.1以及相關解決方案的深入部署，已開始構建起一個更完整、統一、高效并隨著業務變化可不斷擴展的IT架構平臺。

 

達美航空公司被《財富》雜志評為全球最受羨慕的航空公司，并入選2013年全球最受羨慕的航空企業榜單。對于這家已經走在行業前端的航空公司來說，其系統化、移動化和一體化的IT平臺構建思路，是非常值得借鑒的。

 

除此之外，解決方案提供商們已基于Windows 8.1平臺，開發了多款用于航空運營及服務的企業級App。航空企業通過這些定制化的行業服務方案，并依托Windows 8.1所帶來的強大平臺支持，正不斷完善、拓展自身的服務內容和業務范圍。這其中就包括：空中客車公司、阿聯酋航空、中國東方航空以及中國南方航空在內的多個航空機構，通過運用基于 Windows 8.1為平臺的信息化服務，這些企業已經從中受益并成為航空領域的成功代表。