華為近日宣布其eLTE解決方案成功中標神華集團朔黃鐵路全線LTE主設備采購項目，并將于近期啟動正式交付。該項目在全球范圍內首次實現LTE技術在重載鐵路上的應用，為中國乃至全球鐵路的LTE寬帶無線市場起到極大的示范和引領作用，同時也將推動LTE技術應用于重載鐵路相關標準的制定。

神華集團是全國最大的煤炭企業，也是全球最大的煤炭能源貿易商。朔黃鐵路是神華集團所屬的鐵路之一，是我國“西煤東運”第二大通道的重要組成部分，對國家煤炭運輸發揮著重要作用。該鐵路西起山西省神池縣神池南站，東至河北省黃驊港港前站，設計為國家I級干線、雙線電氣化鐵路，重載路基，正線總長594公里，共計34個車站33個區間。

根據國家經濟建設對煤炭能源的需求，國家發改委批準了朔黃鐵路年運量3.5億噸擴能改造。改造完成后，朔黃鐵路迫切需要開行2萬噸貨運重載列車以大幅提高鐵路運輸能力。為了提升年運能，需開行2萬噸重載列車;要開行如此巨大的重載列車，必須采用多機車同步操控，同時，為解決長大列車縱向沖動問題，采用可控列尾與機車制動操作聯動，主控機車與列尾從控機車的通信距離將達到2500m以上。客戶現有800MHz+400kHz系統存在通信距離不足、通信可靠性低等問題，無法滿足新需求，急需新型寬帶移動通信系統解決方案。

華為與朔黃鐵路等8家單位共同努力，從2010年開始鐵路新型寬帶移動通信的研究、規劃、試驗和工程建設，推動LTE技術在重載鐵路中應用并使之不斷完善。經過4年技術攻關，1條42公里試驗線4次現場試驗和多次實驗室驗證，使LTE技術成功應用于朔黃重載鐵路。

♦ 華為eLTE解決方案針對朔黃鐵路實際情況，采用1.8G LTE TDD組網，彌補了原有系統傳輸距離短、實時性差等缺點，成功實現了2萬噸重載列車的多機車操控，將朔黃鐵路年運能從2億噸提升至3.5億噸以上。

♦ eLTE網絡承載多機車同步操控、可控列尾等重載鐵路業務，對整個網絡的可靠性、安全性要求極高。針對鐵路上對通信可靠性的苛刻要求，華為eLTE網絡采用全網元冗余的方案，保證系統可用性達到99.999%，而且，創新的雙網絡覆蓋方案和多優先級業務保障機制，真正實現了鐵路業務的零中斷。

♦ 在eLTE網絡的高帶寬上，華為通過承載集群調度、遠程數據采集、無線視頻監控和列控數據傳輸等新業務，進一步提升運營和維護效率。

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華為eLTE助力朔黃鐵路運能躍升

正如朔黃鐵路副總經理曹彥平說到：“提高運能增加列車長度的核心問題是整個列車和列控之間的聯系，華為eLTE解決方案能實現主控機車與列尾從控機車2500米以上的通信，同時視頻調度大大提高溝通效率。早在2012年，華為已在朔黃鐵路小覺至西柏坡區段部署了40.7公里的eLTE解決方案試驗段項目，用于測試eLTE承載的多機車同步操控、車地無線數據通信、語音集群調度、車載視頻監控等業務，測試取得了極大的成功。eLTE網絡平臺建成以后，為朔黃鐵路未來3.5億噸以上的年運量提供好的業務平臺，而且對通信安全和網絡安全有更好的保障能力。”

截至2014年Q1, 華為已簽訂53個企業LTE網絡合同，遍布政府及公共安全、交通、能源和電力等垂直行業。展望未來，華為eLTE解決方案將以開放的平臺，與鐵路行業合作伙伴一起，助力全球鐵路行業客戶建成“更安全，更高效”的鐵路無線寬帶網絡。