體感為王的時代 Qt科技伴你前行
原創 Qt的科技貢獻是為汽車駕駛者提供***的駕駛體驗，也為汽車軟件的開發者提供平臺與技術上的支持。Qt聯合汽車制造商，為駕駛者創造出***的駕駛體感。
有記者問過Google的總裁，“你們要做什么？”他的回答是：我們要做智能！
那么，什么才是智能？在互聯網+的時代下，“智能”最為落地的一個答案是：良好的用戶體感。智能手機也許只是“智能”的一個開端，在走向智能的趨勢中，下一步智能的用戶體感會是怎樣？對于駕駛汽車來說，智能！又該如何定義？
對此，Qt科技為我們揭開了謎底。Qt不僅能夠在高度互聯的環境中，構建豐富的駕車體感，還將自身研發的***技術成果：Qt汽車套件(Qt Automotive Suite)帶到了中國，為中國汽車市場，添“油”加彩。
車主的體感才是最真實的“剛需”
互聯網+時代，駕駛員需要持續連接并獲取***的互聯資訊，連接的同時還需提升接受訊息的感官體驗。在實際的駕駛體感中，駕駛員所利用到的車載設備與服務，不僅需要通過互聯網實現互聯互通，還需要將車主的工作、生活融入到汽車系統當中。
為了實現“互聯網+汽車”的目的，其軟件技術正在朝著互聯網+的時代改變，在汽車時代的未來，駕駛員的操控體感是汽車制造的重中之重，也是汽車軟件技術的焦點所在。
Qt副總裁Juhapekka Niemit表示：在打造車載信息娛樂系統時，我們看到許多汽車制造商和供應商在管理其技術解決方案方面正面臨著相似的挑戰。Qt汽車套件通過***的工具為現成組件提供令人滿意的生產力和高水平的質量，使汽車開發變得十分輕松，原始設備制造商和一級供應商能夠更加專注于增加終端用戶價值，而不是處理技術細節。
多角度融合 Qt***技術前瞻
在Qt帶來的汽車套件中，3D開發、Windows 10開發、物聯網等IT技術特性，非常值得關注。值得一提的是，Qt公司一直在推動UI的創新，即將UI向3D方向轉變，我們也看到其汽車套件已經將3D UI和Qt自身的技術相結合，其中分布3D（高清3D）的處理方式利用了C++技術和Qt Quick API，通過這兩者的結合與3D技術的融合，構成了Qt框架內針對3D的開發和實踐方法。
Nils Christian Roscher-Nielsen
Qt產品經理Nils Christian Roscher-Nielsen表示：Qt 3D技術的目的是將3D變得更為簡化，傳統編寫代碼的方式對開發人員來說困難重重，其代碼頁面也很不友好。Qt的技術可以將代碼變得更為簡易，開發商在使用Qt API后，可以更加簡單地去創建3D內容。
另外，在汽車行業當中，安全性能是汽車制造商尤為重視的問題之一，其中直接影響安全性能指標的因素就是汽車內部使用的軟件系統，尤其軟件系統處在汽車“黑箱子”當中，制造商對于這些軟件是沒有權限查看和管理它的。也就是說，你用的軟件是如何運行的，你根本就不知道。
當互聯網普及，軟件定義一切的大局勢下，傳統的汽車黑箱子又該如何被打破呢？Qt提出了將其“開源”的破解方法，此舉不僅是為軟件開發者帶來了福音，更是改變并促使了汽車軟件開發的進程，打破了軟件商統治汽車系統的僵局，讓汽車制造商可以自主研發出用戶最需要且最貼切的軟件系統。
汽車軟件是開源的，制造商能夠自己去改變、掌控汽車所使用的軟件。這對于Qt來說，打開黑箱子是Qt科技的開源模式，也是Qt進入到汽車行業的戰略策略，正是因為Qt的開源模式，很多合作伙伴與各方面資源都匯聚于一身，讓Qt的創新技術具備無窮的潛力。Juhapekka Niemit建議企業使用商業版，能夠在更加穩定安全,更少限制的環境下,使用***進的工具進行高效自由的產品開發,，還能夠獲得來自Qt的技術支持、培訓等服務。在體感為王的時代，Qt科技***了汽車軟件的進步，也進一步推動了“互聯網+汽車”時代的到來。
