周“爆”|AI 精英賺百萬 ？！李開復揭秘AI行業(yè)機遇！
4月23日要聞
近幾年，人工智能（AI）研究火熱，人們對 AI 專家的薪資越來越感興趣。遺憾的是，具體數(shù)目仍不得而知。
本周，《紐約時報》記者 Cade Metz 無意中發(fā)現(xiàn)了特斯拉 CEO 伊隆·馬斯克創(chuàng)建的 OpenAI 的納稅申報表，泄露了員工的工資和獎金。
OpenAI 是 2015 成立于舊金山，以確保 AI 為全人類造福為宗旨。雖然它還只是一個非營利組織，但它的員工薪資卻高得嚇人。
OpenAI 的 2016 年度稅單里，研發(fā)主管 Ilya Sutskever 的收入超過 190 萬美元，Ian Goodfellow 3 月份入職，收入也超過 80 萬美元。這兩位精英都是從谷歌挖過來的。加利福尼亞大學的機器人專家 Pieter Abbeel 6 月份入職，收入高達42.5 萬美元。當然這包括了獎金在內(nèi)，所以真實薪水難以確定。
現(xiàn)在，全球科技巨頭正在瘋狂招攬 AI 人才，精英人才的短缺導致了薪資的狂飆。許多公司更是直接從牛津、劍橋和斯坦福等大學招聘教授。
谷歌、Facebook、亞馬遜、蘋果和微軟等公司的員工可以持股分紅，因此收入可能比 OpenAI 還高。
2016 年，劍橋大學未來情報中心主任 Steven Cave 表示，“科技公司正在高薪聘請 AI 精英。”此外，該中心已經(jīng)成立了 AI 道德評價和管理機構(gòu)。
“AI 界潛在的問題也同樣不容小視：AI 人才被搶購一空。這些雄心勃勃的年輕人想在這些大公司工作賺錢，這很好。但同時，我們更希望他們的初衷是研究 AI，為人類社會做貢獻，給世界帶來正面影響。”Steven Cave 說到。
4月24日要聞
24日，《華爾街日報》在全球彈出一條Breaking news：滴滴最快將在今年下半年IPO上市，估值700-800億美元。這比之前傳聞的2019年，更近在眼前。
為何此時IPO？
《華爾街日報》援引知情人士消息稱，近幾周來，滴滴正在與多家投行密會洽談IPO事宜，并期望最早于2018年下半年上市。
報道中說，滴滴之所以希望現(xiàn)在前往公開市場募集資金，是因為想借此鞏固其護城河，抵御國內(nèi)外競爭對手的挑戰(zhàn)。
而且由于Uber流年不利，當前正是滴滴作為共享出行全球老大上市的***時機。作為“帶頭大哥”，Uber內(nèi)外交困，還面臨一系列監(jiān)管相關(guān)的障礙，估值滑落至400億-500億美元。如果滴滴以700億-800億美元估值完成IPO，就會把Uber遠遠甩在身后。
當然，滴滴出行的競爭者早已不止Uber一個。除了2018年以來，美團點評、攜程和高德都相繼推出了自己的“出行平臺”，高調(diào)殺入網(wǎng)約車市場，希望與滴滴分一杯羹外，還有日益升溫的自動駕駛競爭。
滴滴的無人車布局
當然，滴滴的無人駕駛布局，其實早已展開。從2017年3月，緊隨蘋果戰(zhàn)略投資滴滴，滴滴的硅谷研究院也在蘋果公司附近安營扎寨，正式開始了一系列人才挖角（尤其是華人工程師），再到上一輪40億美元融資宣布后，騰訊科技曾援引知情人士消息稱，滴滴已經(jīng)收購了一家硅谷自動駕駛初創(chuàng)公司，不論是搶人還是競購，事實還是傳聞，都可見滴滴在無人駕駛領(lǐng)域的“野心”非同一般。
***的消息是滴滴及投資方軟銀，可能會組成投資布局聯(lián)盟，在全球市場展開投資和布局，最終實現(xiàn)滴滴出行的自動駕駛野望。
4月25日要聞
TechWeb報道4月25日消息，今日英偉達Nvidia推出了AI重建圖像的新方法，通過深度學習方法來對圖片進行修復，也就是說AI能夠?qū)D像缺失像素部分進行重構(gòu)，用計算機生成的新圖像來進行填充與替換。
早期深度學習方法主要集中在位于圖像中心附近的矩形區(qū)域，并且依賴于昂貴的后期處理，現(xiàn)今英偉達深度訓練模型可以處理任意區(qū)域位置。
舉例來說，你可以在眼睛、鼻子區(qū)域使用Nvidia的技術(shù)時，AI技術(shù)會自動對選中區(qū)域進行新圖像的生成，而不是用周圍填充空間，就好比PS中“魔法筆”功能。
目前英偉達并未公布這項新技術(shù)的上市時間，但未來終將會被應用到當前的照片編輯軟件中。
4月26日要聞
2018年4月26日，在GMIC“愛生萬物，AI生萬物”峰會的“AI現(xiàn)狀與未來”、“AI戰(zhàn)略與人才”圓桌論壇上，李開復先生在發(fā)言中講到中國在人工智能領(lǐng)域的 4 個機遇。現(xiàn)在就為大家呈現(xiàn)李開復先生的發(fā)言集錦，幫助大家了解。
（1）互聯(lián)網(wǎng)AI
我認為在互聯(lián)網(wǎng)AI方面，中美現(xiàn)在應該是平分秋色的。但我覺得中國有大量的數(shù)據(jù)優(yōu)勢，加上移動支付的普及，中國應該會在未來五年中在互聯(lián)網(wǎng)AI上超過美國。
（2）商業(yè)AI
因為數(shù)據(jù)倉庫和各種的企業(yè)級軟件在美國比較普及，而中國的很多大數(shù)據(jù)在傳統(tǒng)企業(yè)中還是比較亂的，所以在商業(yè)方向，短時間內(nèi)很難趕上美國。
（3）視覺、聽覺方面的AI
在國內(nèi)，基于聽覺的AI，我們有訊飛、搜狗等公司，他們做得都很好；在視覺方面也有Face++，商湯等公司做得很好。
今天，對比中國的訊飛和美國的聽覺AI應用、對比中國的視覺公司和美國的視覺公司，我們的市值和收入等均超美國。
這也是在第三波AI浪潮上的領(lǐng)先，未來會更拉開更大的差距。
（4）無人駕駛
無人駕駛的應用與政策有關(guān)，理論上美國應該***，但是實際上我們最近看到美國的工會在要求總統(tǒng)不要允許貨車在高速公路上做無人駕駛測試。
如果美國會保護這些貨車司機的工作，那么這種保護主義會作為工作主軸會對科技發(fā)展有很大的限制。
。。。。。。
所以總體來說，我認為中美會是領(lǐng)跑AI技術(shù)的國家，但是中國可能會在未來五年，在四個領(lǐng)域中的三個，有趕超的機會。
畢竟，中國有數(shù)據(jù)的優(yōu)勢和強的政策推動，現(xiàn)在我們每一天都在使用AI，未來會應用得更多。
4月27日要聞
市場研究顧問公司Compass Intelligence發(fā)布***研究結(jié)果，公布全球前15大人工智能(AI)芯片企業(yè)排名表“A_List”，前三名依序為英偉達(Nvidia)、英特爾(Intel)以及恩智浦(NXP)，蘋果排名第8名，三星第11名、華為第12名。
A_List 是一個專有的研究框架，使用指標匯編，綜合經(jīng)濟指標、供貨商追蹤分析、企業(yè)統(tǒng)計、市場指標、定量追蹤和分析，作為給移動設(shè)備、物聯(lián)網(wǎng)和新興技術(shù)市場中的供應商，提供評分和排名之參考。
過去三年，各大公司藉由收購AI及AI新創(chuàng)企業(yè)，已經(jīng)總共在研發(fā)、投資AI領(lǐng)域超過600億美元。目前，AI新創(chuàng)公司就有約1700家，業(yè)界對于AI芯片組需求正逐漸擴大。
Compass Intelligence資深顧問Nadine Manjaro表示：“每年我們都會根據(jù)全面性的Compass Intelligence架構(gòu)、建模過程和指針驅(qū)動(metrics-driven)市場情報來嚴格評估IoT和AI領(lǐng)域的企業(yè)，選出產(chǎn)業(yè)中的***。”
本次全球前15名人工智能芯片企業(yè)依序為輝達(Nvidia)、英特爾(Intel)、恩智浦(NXP)、IBM、超威(AMD)、Google、ARM(安謀)/Softbank(軟銀)、Apple(蘋果)、Qualcomm(高通)、Broadcom (博通)、三星、華為、Imagination(英國)、Synopsys(新思)以及聯(lián)發(fā)科。華為在中國公司中***位。
另外，從100多家公司進行評估，最終排出前24家公司，如下表。
