廣州白云機(jī)場代理多家航空公司的地面服務(wù)，08年完成貨郵吞吐量68.59萬噸，緊隨上海浦東及北京之后，位居全國第三。中性貨站是白云機(jī)場的08年重要建設(shè)項目之一，建設(shè)規(guī)模8萬平方米，年處理貨物52萬噸，于2009年6月投入使用。

為滿足白云機(jī)場貨運業(yè)務(wù)國際化運營的需要，建成后的貨運系統(tǒng)將涵蓋進(jìn)出港、國際、國內(nèi)等所有核心業(yè)務(wù)，支持異地貨站業(yè)務(wù)模式，優(yōu)化機(jī)場生產(chǎn)運營管理和貨運進(jìn)出港服務(wù)流程，充分滿足當(dāng)前和未來十年內(nèi)機(jī)場生產(chǎn)一線用戶的要求。貨運系統(tǒng)的改造建成，對改善機(jī)場的服務(wù)、規(guī)范工作流程、提高工作效率起到較大的作用。為滿足航空貨運量不斷增長的需求，白云機(jī)場貨運站將具有更強(qiáng)大的貨物處理能力，計劃到2011年，貨郵吞吐量達(dá)到224萬噸。

在該項目中，天信達(dá)作為系統(tǒng)總集成商將為白云機(jī)場中性貨站打造一個具有國際水平的貨運信息管理系統(tǒng)，這也是迄今為止天信達(dá)承建的***規(guī)模的空港貨運信息系統(tǒng)項目，也是覆蓋業(yè)務(wù)范圍最廣、功能最全面的貨運系統(tǒng)工程。 作為國內(nèi)領(lǐng)先的航空貨運信息系統(tǒng)提供商，天信達(dá)由中國民航信息網(wǎng)絡(luò)股份有限公司（中國航信）與國際航空電訊集團(tuán)（SITA）合資組建，為國內(nèi)13家航空公司、18家機(jī)場及60多家代理人提供信息技術(shù)服務(wù)。

作為天信達(dá)信息技術(shù)有限公司的重點關(guān)注項目，此次在中間件系統(tǒng)采購中，國內(nèi)中間件領(lǐng)導(dǎo)廠商東方通中間件（TongTech）憑借其自主研發(fā)的消息中間件軟件TongLINK/Q和應(yīng)用集成中間件軟件TongIntegrator成功中標(biāo)，并應(yīng)用于白云機(jī)場中性貨運系統(tǒng)的數(shù)據(jù)交換平臺的建設(shè)中。

基于中間件的機(jī)場貨運系統(tǒng)數(shù)據(jù)交換平臺的建設(shè)

廣州白云機(jī)場中性貨運管理信息系統(tǒng)的數(shù)據(jù)交換平臺需要實現(xiàn)三個方面的功能：通過機(jī)場內(nèi)部網(wǎng)絡(luò)實現(xiàn)與離港AODB/DCS系統(tǒng)的連接，接收航班計劃和航班動態(tài)信息，并自動維護(hù)到貨運系統(tǒng)中去；對內(nèi)需與EMS、安檢、RFID/IC、LED等設(shè)備自動化集成；對外與海關(guān)EDI、多家代理人、機(jī)場、航空公司的數(shù)據(jù)交換和業(yè)務(wù)協(xié)作集成。利用消息中間件軟件TongLINK/Q和應(yīng)用集成中間件軟件TongIntegrator的數(shù)據(jù)交換平臺不僅需要支持傳統(tǒng)的航空貨物數(shù)據(jù)交換，也要支持新技術(shù)和業(yè)界標(biāo)準(zhǔn)，實現(xiàn)核心業(yè)務(wù)系統(tǒng)與服務(wù)管理系統(tǒng)，以及機(jī)場內(nèi)部和外部系統(tǒng)間的數(shù)據(jù)交換，支持機(jī)場貨站自動化操作和業(yè)務(wù)協(xié)作。

同時，廣州白云機(jī)場還特別提出，建設(shè)貨運系統(tǒng)數(shù)據(jù)交換平臺時，數(shù)據(jù)平臺還應(yīng)該是一個可以不斷擴(kuò)展的系統(tǒng)，采用接口模塊化設(shè)計，允許接口連接的插件式應(yīng)用，并且與各外部應(yīng)用系統(tǒng)（例如海關(guān)、各航空公司、代理)都需要采用FTP或WebService的機(jī)制進(jìn)行應(yīng)用集成，也十分關(guān)注數(shù)據(jù)交換平臺下底層產(chǎn)品的高可用性。根據(jù)廣州白云機(jī)場中性貨運管理信息系統(tǒng)需求，我們利用TongLINK/Q和TongIntegrator構(gòu)建的數(shù)據(jù)交換平臺拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)圖如下：

TongIntegrator通過產(chǎn)品預(yù)制的文件、FTP、消息中間件、WebService等各種適配器接口可以方便快捷地實現(xiàn)貨運系統(tǒng)與海關(guān)接口、檢驗檢疫接口、EDI接口和配平接口進(jìn)行雙向數(shù)據(jù)采集、加工整理，所有的數(shù)據(jù)處理流程僅通過TongIntegrator提供的圖形化拖曳方式直接完成編排，極大的減輕了集成商天信達(dá)的開發(fā)工作量；同時貨運系統(tǒng)與各個系統(tǒng)之間的大并發(fā)量的可靠、實時數(shù)據(jù)傳輸由TongLINK/Q負(fù)責(zé)。

通過采用東方通的消息中間件TongLINK/Q及應(yīng)用集成中間件TongIntegrator，廣州白云機(jī)場中性貨運管理信息系統(tǒng)的建設(shè)真正實現(xiàn)了跨系統(tǒng)的、統(tǒng)一的數(shù)據(jù)模型構(gòu)建，在對外部應(yīng)用的影響最小化的前提下實現(xiàn)了其IT環(huán)境中的信息資源的整合，保證在分布式環(huán)境下實現(xiàn)信息共享的安全性、高效性、完整性和可靠性。使貨運系統(tǒng)可以通過現(xiàn)代化的智能信息手段實現(xiàn)其同其它部門應(yīng)用系統(tǒng)的業(yè)務(wù)協(xié)作，保證了業(yè)務(wù)的完整性。

對于此次建設(shè)項目的中標(biāo)，廣州白云機(jī)場的領(lǐng)導(dǎo)如實說到：“作為全國140多個機(jī)場貨運系統(tǒng)中的重點試點項目，廣州白云機(jī)場貨運系統(tǒng)平臺如果能夠順利實施上線，不僅成功實現(xiàn)國內(nèi)機(jī)場貨運系統(tǒng)的無障礙數(shù)據(jù)交換，同時將會對我國未來航空物流事業(yè)起到至關(guān)重要的作用。”

東方通中間件的消息中間件軟件TongLINK/Q及應(yīng)用集成中間件軟件TongIntegrator自投入市場后贏得了很多客戶的青睞，包括中國移動銀企互聯(lián)、國家工商總局電子政務(wù)系統(tǒng)在內(nèi)的眾多政府、電信、教育等領(lǐng)域廣泛運用到。此次廣州白云機(jī)場貨運項目的成功中標(biāo)，也預(yù)示著東方通中間件（TongTech）在未來航空貨運領(lǐng)域發(fā)展之路邁出的重要一步。