中國民航業自1949年開始籌建，經過半個多世紀的發展，已成為國民經濟中重要的組成部分。在中國經濟的整體推動下，民航業還有著十分廣闊的發展空間。預計到2015年十二五規劃完成之際，我國機場的數量將達到230個，形成華東、北方、中南、西南、西北五大機場群;航空公司的運力也將翻倍，到2015年旅客量將達4.5億人次;運輸機隊的規模將達2750架。

民航業“飛”一樣發展的過程中，信息化成為促進民航業騰飛的強有力翅膀。依托各種信息技術手段，民航業形成了先進的經營理念和基本完善的管理體制，服務能力較以前有了顯著提高，企業競爭能力逐步加強。而且在未來很長一段時間內，信息技術還將民航業發展提供充足的“動力”。

民航信息化 “爬升”迅速

隨著民航信息化的發展，各種IT系統在航空公司、機場集團、空管等民航單位中得到了大規模的應用，信息化已經滲入到日常生產經營和管理中，直接關系民航企業的經營戰略實現和創新發展。以航空公司為例，在航班運行、票務分銷、旅客服務、貨運服務、旅游板塊、物流板塊、OA、數據挖掘、領導決策等多種業務類型中都已經實現了信息化。如，為了適應民航信息化快速發展的需求，南航、海航、東航、國航、深航等眾多航空公司已經建設了數據中心，海航還率先構建了面向整個機場集團不同業務板塊的私有云，實現不多業務板塊的運營和管理，提升了企業效益和競爭力。

在民航機場的信息化建設中，業務系統同樣細分到調度系統、離港系統、航顯系統安檢信息系統行李系統等數十種應用系統，分工日漸精細，信息化應用越來越多。國內大中型機場紛紛改造IT基礎設施，實現***信息技術在機場的應用和集成，進一步完善、豐富機場信息化體系，提高機場整體服務管理水平。業務系統信息化大大提升了機場運營和服務效率。

在民航業信息化領域中“經營”多年的H3C就深刻感受到了這一點。近幾年來，僅H3C就參與了南方航空、海南航空、首都國際機場、咸陽機場、深圳機場、民航局、空管局等眾多民航企業信息化建設項目，并且針對民航領域需求，H3C具有針對性解決方案和服務團隊。H3C公共事業系統部總監傅強表示：“5年來H3C參與的民航機場信息化項目近50個，約占國內總體新建航站樓網絡的80%。，H3C將持續關注民航信息化建設，與時俱進，為民航持續提供優質解決方案、產品和服務。”

構筑暢通高效網絡“跑道”成重任

在飛速發展的民航信息化建設中，各種信息化應用系統不斷涌現，網絡作為IT應用的最基礎“跑道”，在民航信息化建設中顯得尤為重要。以機場為例，從飛機到港后機位引導，到旅客下飛機、出港，從離港旅客辦理登機手續、候機、離港全過程，從航班信息顯示到廣播，從運營指揮系統到商業系統，無不依賴于網絡，大型機場哪怕是一分鐘的網絡中斷都會造成大范圍的影響。由此，構筑穩定、可靠的網絡，對民航企業來說，一直是信息化建設中非常重要的一環。

民航信息化發展必然走向整個行業一體化，在今年11月21日召開的2012全國民航信息技術研討會上，西部機場集團總裁助理范永平就曾表示：在未來，民航信息化建設的關鍵和趨勢是對信息資源的整合，如果能夠將航空公司、機場、中航信、空管等信息系統進行整合，我國的民航信息化會有更好的發展。因此，網絡“跑道”建設這項重任，不僅要著眼現在，還要直面未來挑戰，對此， H3C市場部總裁王巍表示：在民航信息化的網絡建設中，不僅要滿足現今應用需求，更要充分考慮到日后信息化發展的變化，因此，采用高可靠虛擬化自動化網絡系統，為民航各單位內部信息縱向集中和各單位間橫向集成提供有力支撐，并且降低TCO，降低運維成本，，這已經成為了許多民航企業在實際項目建設中的普遍選擇。

例如，海航在數據中心建設過程中，就采用了H3C S12500系列交換機，并且運用H3C IRF2網絡虛擬化技術，實現端到端多合一虛擬化，來滿足海航集團在云計算環境下虛擬機的大范圍遷移和集群，提高數據中心內部鏈路帶寬的利用率，為海航集團日后發展提供了足夠的擴容空間。此外，昆明新國際機場、深圳機場、杭州機場、西安機場等眾多機場在航站樓的網絡建設中，也通過部署H3C高可靠虛擬化網絡產品，在整體網絡技術架構和設備功能上達到了國際先進水平。

此外，由于無線網絡能幫助企業延展信息化覆蓋面，提升服務水平，為旅客和員工提供更多便利，因此無線網絡也成為當前民航業信息化建設中大家關注的熱點。無線網絡的管理相對更具挑戰，許多民航企業客戶都十分重視這一點，H3C的有線無線一體化解決方案在這方面優勢十分明顯。在H3C參與的首都機場T3航站樓、咸陽機場T3航站樓、海南航空等項目中，H3C的有線無線一體化解決方案得到認可。

“云”開信息化新“航線”

作為國民經濟信息化領域中的前沿，民航業在信息化發展過程中往往與先進的IT技術相接軌。云計算作為近年來IT通信領域中的新技術，在民航信息化建設中同樣有著廣闊的空間。云計算為民航企業提供了一個構建“IT資源中心”的技術手段，使IT更便捷、更高效。

作為民航信息化領域中云計算的先行者，海航在國內建設了兩個云平臺數據中心，成功部署了集團的私有云和桌面云。其云平臺為海航集團的近6萬用戶提供了近500個應用，5年可節省340萬成本。據海航航空信息系統有限公司總裁何海燕介紹：僅‘云計算’服務一項，海航信息公司每年的收入就超過上千萬元，目前的運維人員總共才130人，云的服務模式減少了系統投資及運行維護人員和費用，帶來了從投資到運維費用的極大節省。

高效云服務的背后離不開強大的網絡支持，作為海航云網絡設備供應商，H3C在海航云平臺建設中，提供了新一代數據中心、有線無線一體化和網絡安全一體化三大網絡解決方案，在其平臺上部署了400余臺設備，為海航的“云”之路，提供了保障。

海航集團“云”建設的成功，從一個側面展現了云計算對民航信息化建設的重要意義。通過云計算技術的應用，民航企業可以解決常見的IT”煙囪”化問題，避免信息不暢，提升經濟效益，資源共享，避免IT重復建設。對整個企業的信息化水平提升來說，云計算提供了一個非常好的契機。據悉，當前許多航空公司和機場，都已經開始或者計劃邁上云計算這條新的信息化“航線”。

展望：美國波音公司曾預測2020年中國將成為僅次于美國的全球第2大民用航空市場,相信在未來，面對巨大的發展機遇和挑戰，我國民航將進一步加快信息化建設，并且不斷結合新型IT技術，實現智慧空港、智慧民航，不斷提升整個民航業的發展水平，增強國際競爭力，H3C將持續關注民航發展，同民航共同成長。