——訪博科資訊股份有限公司重慶分公司總經理 陳波

　　我國西部大開發戰略的實施、三峽工程的順利建設，使重慶這座古老而年輕的內陸城市成為了中國區域經濟發展的核心力量。上海博科資訊股份有限公司迅速嗅到了這一發展先機，看準了重慶在西部地區特殊的區位優勢，也配合企業在全國范圍內的戰略擴張，2008年在重慶設立了分公司，由陳波出任博科資訊重慶分公司的首任掌門人。

　　近日，記者專訪了博科重慶分公司這位上任不到一年的新帥。

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博科資訊股份有限公司重慶分公司總經理 陳波

　　歷史大機遇

　　陳波首先給記者展現了一幅重慶市物流業發展的戰略宏圖。

　　“從中國的版圖上看，重慶位于中國大陸的幾何中心、長江這條水運‘巨龍’的龍尾，通過發達的水路、公路、鐵路、航空可以輻射全國，重慶發展現代物流業擁有無可比擬的先天優勢。”陳波對重慶物流業的明天躊躇滿志。

　　重慶市為了對接國家《物流業調整和振興規劃》，編制了《重慶市“十一五”現代物流業發展專項規劃》，制定了“三基地四港區”的戰略規劃。“三基地”指結合團結村集裝箱中心站，規劃布局鐵路物流基地;圍繞重慶江北機場，規劃布局航空物流基地;圍繞全國高速公路重要樞紐節點，規劃布局公路物流基地;“四港區”，則是結合長江水運資源和國家批準的內陸惟一保稅港區優勢，規劃布局寸灘港港區、果園港港區、東港港區和黃謙港港區4個水運物流樞紐。同時，重慶市還在全市范圍內規劃了十個物流中心，基地、港區、中心之間都連接起來，可以實現水、陸、空全方位的多式聯運格局。

　　另外，重慶作為全國六大老工業基地之一，制造業特別發達，如汽車、石油化工、裝備制造、冶金、電子信息等產業催生了巨大的物流需求。重慶也規劃了多個千億級的產業園區，六個五百億級的工業園區。預計到2012年該市GDP將超過8000億元，2020年超過2.5萬億元，貨物運輸量需求達到8.3億噸和17.5億噸，集裝箱物流需求達到280萬標箱和1200萬標箱，這些都為重慶的物流業發展奠定堅實的基礎。

　　面對歷史的發展機遇，重慶的現代物流業已經到了一個即將“噴發”的關鍵階段。陳波告訴記者：“隨著經濟全球化趨勢的加快和國際產業鏈升級，全球性的生產、采購、營銷已成為企業參與國際競爭的重要方式，企業必須采用現代物流管理理念和技術手段在全球范圍內進行生產和營銷，擴大生產規模，提高反應速度，降低庫存和成本，才能增強國際競爭力。”

　　信息化是核心

　　對于信息化在現代物流業中的重要意義，陳波認為：信息化是現代物流業的重要體現和內在需求，重慶要想成為西部地區的物流樞紐，只有加強信息化建設，才會成為重慶物流業發展的一個新亮點。

　　而在《重慶市“十一五”現代物流業發展專項規劃》中，重慶市也對信息化建設做了部署：重點推進物流公共信息平臺的建設，促進區域物流信息交換和信息共享，整合政府職能部門、海關、檢驗檢疫部門、稅務、銀行、工商企業、物流企業的信息，為物流企業提供一站式的接入性的服務，最終形成以企業信息平臺為基礎，公共信息平臺為核心，企業平臺與公共平臺聯網為手段，人性化管理為主線，服務社會為目標的物流信息服務平臺。力爭物流信息實現及時、動態、交換與共享，鼓勵企業加大信息化投入，采用適合企業發展的系統和先進技術。

　　不過，重慶目前的物流信息化發展現狀并不樂觀。通過一年來對重慶乃至西部地區的物流信息化的調研，陳波對此已經有了相當的了解。他說：“包括重慶在內西部地區的物流發展非常不平衡，信息化基礎薄弱。很多中小物流企業的信息化水平還處于初級階段，僅僅局限在使用簡單的財務軟件以及表格操作方面。規模比較大的物流企業使用的是區域性的物流軟件公司定向開發的管理軟件，而隨著企業業務的發展，這些軟件也已經不能滿足企業的需要。”

　　此外，隨著中遠、中海、中鐵快運、美國普洛斯、UPS、荷蘭馬士基、韓國韓進等一批國內外物流巨頭的進駐，重慶的物流格局將面臨一次前所未有的轉變：這些物流巨頭的進駐一方面帶來了先進的物流管理理念，客觀上帶動了重慶物流業的發展;另一方面本土物流企業的生存能力面臨巨大的挑戰。

　　“本土物流企業已經到了生死攸關的關鍵時刻，企業如果能夠抓住這個發展的機遇，主動提高信息化能力和水平，能夠很快與這些物流巨頭實現對接，承接其下游的一些業務，就可以把企業做大;但如果還是固步自封，勢必會被市場無情的淘汰掉。” 陳波一針見血地指出。

　　其實，這也是重慶市政府發展物流業的一個重要布局——引進國內外的物流巨頭，通過競爭的方式來提升本地物流企業的能力——“逼”企業走物流信息化這條路，讓企業對信息化建設從被動接收到主動學習，敢于迎接挑戰，共同將重慶打造成西部的一個物流高地。

　　博科的使命

　　博科資訊將在重慶這場物流“革命”中扮演什么樣的角色呢?陳波告訴記者，博科資訊作為國內知名的物流供應鏈軟件供應商，依托在東部物流發達地區的優勢，積極推動重慶物流信息化水平的提高，這是博科資訊重慶分公司的歷史使命。

　　據了解，博科正在幫助重慶物流企業深化對物流信息化建設的步伐，構建強大的重慶物流信息網絡，目前正在運作著幾個重要的信息化項目。比如，博科資訊已經為“三基地四港區”戰略規劃中最大的一個基地——“鐵路物流基地”做了詳細的信息化規劃;以及正在做著重慶市現代物流業公共信息平臺建設的專項規劃，陳波說：“這個規劃主要是針對‘三基地四港區’和十大區域物流中心信息化發展現狀，對信息化發展規劃和需求進行調研，并為政府提出公共平臺建設的配套政策、相應的手段、建設模式以及營運模式。”

　　而在企業信息化方面，博科資訊也在積極與本地企業實現對接，已經成功為幾家物流企業完成了信息化建設，有幾個大型的項目也正在洽談之中，并正在做著千億級化工園區的物流商貿中心的可行性調研報告。

　　“信息化是現代物流的核心，要將重慶市建設成為西部地區物流中心，必須加快物流信息化建設的步伐，構建強大的重慶物流信息網絡”陳波說。

　　“在整個供應鏈中，物流就是必須在正確的時間把正確的貨物用正確的方式送到正確的客戶手中。”陳波詳細介紹博科資訊的解決方案的優勢，“博科資訊的物流供應鏈管理軟件SCM可以把客戶生產系統里的數據直接無縫化對接到物流企業的系統中來，優化產品的上下游策略，為企業節省成本，提高效率，幫助企業實現精細化管理，提高倉庫周轉率，減少空置率，幫助物流企業為其客戶提供準確及時的服務。系統強大的計算引擎，為物流企業在極短的時間內計算出費用，讓企業了解每一筆業務的盈利情況，為客戶提供詳細的報價，提升企業整體效率和服務水平”。

　　據國內權威IT調研機構賽迪咨詢(CCID)發布的《中國物流供應鏈軟件市場研究報告》，博科資訊物流供應鏈管理軟件以31%的市場占有率超過第二和第三名市場份額總和，品牌認知度第一、市場占有率第一、實施成功率第一、用戶滿意度第一，綜合比較，博科資訊物流管理軟件綜合實力處于全國領先地位。

　　博科資訊的TMS系統可以提高企業對自有車輛和社會車輛的管理水平，對貨物實現了可視化、可追蹤管理，幫助企業贏得更多的客戶訂單。WMS系統以易用性、精細化管理、高性價比為出發點，以倉儲管理、計費管理為核心，幫助企業擺脫粗放、手工式的傳統倉儲物流管理方式。

　　但是，面對重慶本土物流企業的物流信息化整體水平還比較低，尤其是信息化的意識還比較落后的情況，博科資訊還要做很多信息化的基礎性工作。陳波表示，博科資訊還將聯合重慶市相關行業協會不定期的組織一些培訓，邀請有過世界500強企業管理經驗的供應鏈專家，將先進的物流管理理念介紹給企業，讓企業切身感受到信息化帶來的好處。

　　“順時勢，成大器。”陳波帶領著博科資訊重慶分總司趁著重慶物流業戰略大發展的東風，正在揚帆啟航。相信在不遠的未來，重慶市現代物流業定會崛起在中國的西部，成為中國物流業發展的一個新高地。